十代雅阁在玩车圈的热度可以说继承十代思域衣襟，毫不夸张现在正处于十代雅阁改装案例横飞的年代。相比之下，作为姊妹车的本田英诗派却显得十分冷门了。
尽管如此，依然部分车友选择这款“冷门”的本田车玩改装，而来自佛山的冯少就是其中一份子。
“我这台是初代本田英诗派22款精悦版，于2021年购入，这也是我人生中第一台属于自己的车。可能英诗派在街上并不少，但22款作为初代车型的末期版本，据我所知卖出去的并不多，所以在它身上也有些独特之处。”
“至于我怎么入坑的，这还得从我这车的前雷达开始说起，当时在车友的推荐下去到壹凡汽车俱乐部升级一套前雷达。在店里看到里面停满了改装车，感觉真的非常帅，自己也蠢蠢欲动，于是我这台英仕派改装的命运齿轮就开始转动了。”
由于冯少在壹凡遇到像ZC这样的一流技师，在改装方面也有不少的参考案例，基本不存在走弯路。冯少的英诗派就选择了姿态路线，行走部分就安排了一整套BFT AIR控制系统搭配BFT气动避震，再配上百搭而且数据饱满的19寸横滨GT锻造轮毂，内置敏胜 A2六活塞卡钳，感觉就出来了。
在外观细节部分，冯少为这台英仕派升级国内的GF小包围套件，停下来趴地后显得更加饱满。
“这款PET琉璃塔塔红贴膜贴上之后，个人认为这台英仕派就显得非常有质感。这也是我最花心思的改装部分，因为本人喜欢粉粉红红鲜艳一点的颜色，自己看了很久色卡才决定贴的。”
“虽然我玩车的时间不长，但总结下来玩车必须把车趴下换鞋子(轮毂)。而目前这台车有很满意的地方就是现在这款改色膜。”
“这台车不满的地方是屁股太翘了，后续继续升级计划的话可能做个前8后8的大倾角，外带一点小宽体效果应该也不错。”
“想入坑玩这款车的话，最好先把车身降低，‘一低遮三丑’这话已经说累了，而这台5米长的中型车趴在地上，真系好西撚型噶。不过，想要做出吸引眼球的英诗派案例，着实不是一件容易的事情。”
