在中国，老百姓常说:“东西卖得出去，关键看价格”。这话在汽车市场更是被验证得淋漓尽致。最近，上汽和奥迪A7L就联手给大家上了一堂生动的“价格课”
以前总说它“贵得让人望而却步”。但现在可不一样了，终于“接地气”了一回，大幅度降价让大家都能触手可及。想想看，原来要40多万才能拥有的豪车，现在30多万就能开回家，这简直就像是天上掉下来的馅饼，谁不心动呢？
果不其然，奥迪A7L一降价，销量就噌噌往上涨。2023年12月，它一个月就卖出了6281台，跟那些老牌豪车相比也不遑多让。看来、只要价格合适，豪车也能变成“街车”
说实话，奥迪A7L这车本身就不差。外观大气上档次，配置也是顶级水平。但之前因为价格太高，让很多人望而却步。现在好了，价格一降，大家纷纷表示“真香”
自上市以来，因其大胆的设计调整，尤其是取消了那标志性的、流畅优雅的溜背造型以及独特醒目的尾翼设计。而备受争议，让许多忠实粉丝扼腕叹息，认为它已然“面目全非”，失去了初心
有业内指出，原版的奥迪A7虽被归为小众车型，却吸引着大量车迷的目光和喜爱。然而，它在市场上销量并未达到预期。因此，在本土化的调整策略中，上汽奥迪果断地将A7L重塑为一款三厢行政轿车，意图通过这一转变拓宽其市场吸引力
奥迪A6车主认为，原本，A7是以其动感的设计和流线型的溜背造型赢得了众多粉丝的青睐，这种美既优雅又富有个性。但现在的它，经过改动后，似乎已经找不到那份让人心动的特质
上汽集团的降价策略，瞬间扭转了市场乾坤，网络上涌现出大量称赞奥迪A7L“性价比之高，实属罕见”的声音，甚至有人调侃道:“之前还觉得价格高不可攀、有些美中不足，现在一看，这价格简直太划算了，简直就是完美无缺”
美国市场的A7的起步价不菲，高达7.12万美元，折合人民币竟达51.2万元之多。与A7的豪华定位形成鲜明对比的是，标准轴距版的三厢A6，更为亲民的5.73万美元起售价，折合人民币仅约41.2万元
有人说A7L的降价策略是上汽奥迪的“神来之笔”，让这款原本销量平平的车型一下子焕发了新生。但也有人担心，以价换量的做法可能会损害A7L的高端定位，让它在消费者心目中的形象大打折扣
不过，对于上汽奥迪来说，销量才是最重要的。毕竟在这个竞争日益激烈的汽车市场上，能够卖出去才是王道
