今年以来，部分地区新能源二手车的交易量走高，保值率提升。为了进一步激活二手车市场消费潜力，多地接连出台利好政策，优化二手车流通环节。
数据显示，2026年5月，中国新能源乘用车终端销量约为97.4万辆，市场渗透率达63%，创历史新高。在杭州从事新能源二手车行业多年的励忠表示，今年以来，店里的客流和成交结构发生了明显改变，新能源二手车如今越来越受消费者青睐。在他看来，主要原因:
一是新能源汽车技术迭代速度快，车辆智能配置、综合体验更加贴合市场的需求；
二是过去消费者最担心的贬值快、不保值的问题，如今有了明显好转。
中国汽车流通协会副会长 罗磊:前端新能源汽车市场保有量的积累，对新能源二手车的交易起到了非常大的促进作用。2025年全年，新能源二手车实现了160.9万辆的交易量，同比增长43.5%，远高于整体市场增速。今年1至4月份，实现了29%的增速。
目前，我国汽车保有量已超3.6亿辆，为了进一步激活二手车市场消费潜力，多地接连出台利好政策，优化二手车流通环节。
今年4月，重庆市商务委等六部门联合发文，明确从今年5月1日至年底，个人消费者在重庆购买单价2万元以上的二手乘用车，可按销售发票金额的1.5%申领补贴，单车补贴最高可达4000元。
不仅是重庆，二手车消费补贴政策范围正在各地逐步扩大，异地交易登记等便利化措施持续落地，二手车流通信息平台加速搭建，二手车流通的行业制度框架也在不断健全。2025年，我国二手车市场交易规模突破2000万辆大关，创历史新高。
