本报讯我国首次省域大规模车网互动应用近日在江苏实施，覆盖13个地级市，超千辆新能源汽车集中参与错峰充电和反向放电，有效发挥了新能源汽车作为移动式电化学储能资源潜力。
在南京、苏州、无锡、常州等长三角重点城市，供电公司邀请新能源车主在63台具备车网互动功能的充电桩参与反向放电，车主可以获得相应的收益，并支撑电网削峰填谷，实现了“车、桩、网”三方共赢。此次大规模车网互动应用，通过向新能源车主发放充电优惠券等方式，在充电站开展错峰充电服务，并选取16座公共充电站点，执行分时电价和分时服务费，引导车主在用电低谷时段充电。
当晚，在位于无锡市新吴区长江路3号的车网互动验证中心，新能源车主杨建军为车辆插上充电枪，手机扫一扫，按照屏幕提示简单操作，车网互动充电桩上的蓝色提示灯亮起，标志着汽车开始变身“充电宝”向电网充电。
杨建军告诉记者，他是一位网约车司机，这已经是第三次来参加反向放电。“得知今天这个时间段向电网放电会有补贴，这次我放了30多度电，得到的收益可以抵扣我一天的充电费用，还是挺划算的。”
相关数据显示，8月9日，共有1277辆新能源汽车在遍布江苏全域的482个充电站点参与错峰充电，当天为新能源车主创造收益0.6万元，为用电高峰时段让出1.2万千瓦负荷，有效削峰电量达1.7万千瓦时，可满足2100户家庭一天的用电量。
