在国内的中大型SUV车型市场中,大众途昂依旧是一个不错的选择,但是目前途昂能够在市场中保持稳定的成绩,终端的诚意是比较关键的。随着更多国产新能源车的出现,中大型SUV车型市场同样比较“卷”,之前2024款大众途昂也完成了亮相,那么它的产品力表现如何呢?
2024款大众途昂的外观设计有着较强的肌肉感,机舱盖上隆起的筋线强调了力量感,进气格栅是矩形的样式,横幅式的中网上装饰了镀铬饰条来提升质感,前大灯组的造型饱满,并且和格栅相连接,整体性保持的比较不错。三段式的进气口设计丰富了车身的层次感,中间的进气口造型宽大,前包围处理的较为厚实。
车身的造型饱满厚重,突出的腰线采用的是贯穿式的设计,在一定程度上拉伸了车身的视觉长度,下裙位置的筋线和腰线相呼应,车窗周边的线条勾勒的较为流畅,而且还包裹了镀铬饰条,前后轮眉处的线条勾勒的比较突出,多幅式轮毂的造型大方。车尾的样式高耸,尾灯组采用的是贯穿式的设计,下方还装饰了修长的饰条,饰条上还装饰了字母标识,双边单出的排气管提升了运动属性。
大众途昂的内饰风格得体高级,中控台的布局工整,部分区域采用的是皮质材料包裹,细节处装饰了亮银色以及黑色饰条来提升档次感,液晶仪表盘的UI界面设计的比较耐看,中控屏的造型厚实,内置的是MOS车机系统,这套车机系统的实用性表现不错。多功能方向盘造型饱满,3点和9点的方向进行了打孔的处理。操控台区域保持一定角度的清晰,电子换挡杆的造型精致,周边还配备了充电接口、储物空间等,细节处理不错。
2024款大众途昂的长宽高分别为5052*1989*1773mm,轴距为2980mm,尺寸数据不错。动力方面,汽车提供的是2.0T、2.5T发动机,传动系统匹配的是7挡湿式双离合变速箱,其中2.0T是分为了高低功率版本,2.5T发动机最大输出功率为220KW,峰值扭矩为500N.m。底盘方面,前麦弗逊和后多连杆的独立悬架,部分车型还配备了四驱系统。
总结:大众途昂是一款“标签”比较鲜明的车型,气场足、空间大、动力足,这些标签在几年前是比较有竞争力的,但是在如今的市场中是有点“吃力”的,还要在智能化方面拿出更好的表现。