当下，10万级新能源紧凑型SUV仍然是车企竞争的主流车型，该细分市场比亚迪宋PLUS DM-i堪称标杆级选手，不论是销量还是市场口碑都相当不错，就连此前一直在榜首位置的哈弗H6都被它拉下了马。
不过，虽然比亚迪宋PLUS DM-i很能打，但其它车企并不甘于落后，纷纷推出实力更强的混动车型，比如最近上市的荣威D5X DMH，就要与宋PLUS DM-i直接竞争。那么，这两款车谁的实力更强？消费者如何选择？我们简要分析。
首先来看外观设计，荣威D5X DMH整体造型非常高大，更时尚，适合年轻人。型面干净整洁，既能体现出新能源汽车的时尚科技感，又能展现SUV的力量与运动感。传统机械门把手打消了安全性隐患，前后灯组的贯穿式LED灯带也是可以选装，提升车辆的辨识度。
宋PLUS DM-i的外观设计风格中规中矩，看上去更稳重，前脸采用家族式设计风格，大尺寸格栅搭配LED头灯组，看上去也很大气。侧面线条流畅，贯穿式腰线设计，搭配低风阻轮毂，稳定性高，抓力强，贯穿式尾灯层次感很强。
接下来看内饰设计，荣威D5X DMH内饰布局简洁，符合当下新能源车主流设计，车内配备了24.6英寸一体双联屏，搭载全新的斑马智行车机系统，内置联发科2712车规级芯片，支持连续语音交互，能够识别一语多意，方便也很实用。
宋PLUS DM-i的内饰布局稍显传统，12.8英寸的中控屏幕搭载了最新的DiLink3.0智能网联系统，语音助手识别准确，同时中控屏幕还支持旋转，正所谓细节决定成败，这个设计满足了不同场景的屏幕方向需求。
当然，两款车的用料都比较不错，内饰采用双拼色设计，质感比较到位。在挡把上，荣威D5X DMH采用了传统电子挡把的设计，宋PLUS DM-i则采用了拨杆式电子挡把，一个注重实用，另一个注重科技，如何选要看个人的使用习惯。
另外，大家之所以选择SUV就是在意空间。从车身尺寸来看，荣威D5X DMH的长宽高分别为4700/1890/1664mm，宋PLUS DM-i的长宽高分别为4775/1890/1670mm，二者的轴距均为2765mm。
作为同级车型，荣威D5X DMH、宋PLUS DM-i的尺寸相当接近，并且由于二者的外观线条都比较平直，两台车的实际空间也很接近。
车内空间方面，荣威D5X DMH花费了不少心思，尤其是二排腿部、头部和膝部空间都宽适自如。座椅方面搭载了拥有20mm软泡层的轻盈舒适云宿座椅，前排座椅支持3档加热可调，主驾座椅支持6向电动调节，再加上麂皮软包裹，乘坐品质感可圈可点。
再来看宋PLUS DM-i后排空间，虽然不是特别宽敞，但是1.8米大高个坐进去也不会感到压抑。后排座椅可以放倒，这样一来后备箱的空间就可以变大，有效提高储物能力。新车配备搭一体式运动风格座椅，主副驾均支持电动调节，前排座椅还带有通风、加热功能。
后备厢空间，荣威D5X DMH的后备厢容积为507-1484L，宋PLUS DM-i为574-1600L，二者都能满足日常需求，但宋PLUS DM-i会小有优势。另外，两款车都配备了电尾门，方便用户取放物品。
最后来比较动力和续航，对广大消费者来说，他们之所以选择插混SUV，一个重要原因是插混SUV可油可电，续航给力，动力性能也不错。
荣威D5X DMH搭载了1.5T超混专用发动机+电动机组成的插混系统，其中发动机峰值功率110kW，峰值扭矩235N·m，0-100km/h的加速时间是6.9秒，亏电油耗低至4.62L/100km。
宋PLUS DM-i搭载的是1.5L发动机+电动机组成的插混系统，发动机峰值功率81kW，峰值扭矩135N·m，官方给出的零百加速成绩是8.2秒，亏电油耗是5.3L/100km。
从动力表现来看，荣威D5X DMH要比宋PLUS DM-i更强，而且在燃油经济性方面也会更有优势一些。
续航方面，荣威D5X DMH搭载了21.4kWh专用高效长续航电池，CLTC纯电续航里程达到了135km，综合续航更是达到了1300km，用户几乎没有续航里程焦虑。
宋PLUS DM-i的CLTC最高纯电续航150km，综合续航超1200km，不过达到该续航里程的车型售价要15.98万元起。而同价位的车型CLTC纯电续航为110km，荣威D5X DMH的纯电续航里程比宋PLUS DM-i更有优势一些。
小结:通过对比我们发现，作为后来者的荣威D5X DMH动力更强、能耗更低、综合续航更长，产品力方面的优势非常明显，而且价格上也很有诚意。不过，面对比亚迪宋PLUS DM-i这位标杆级选手也是有压力的，毕竟该车的口碑和销量就是最大的筹码。
