十年前，手里握着十万预算买合资还是国产车，是一个非常搞笑的问题，在当时国产和合资完全没有可比性，前者只能靠性价比才能获得一点点“喘息”空间，根本威胁不到合资车的地位。然而时至今日，合资和国产的地位反转了，就像同价位的东风风神奕炫MAX和日产轩逸，靠产品力取胜的反而是前者。
以前国产车的致命弱点，发动机肯定跑不了，大部分自主品牌都只能薅三菱的羊毛，而且还是“陈年包浆”的技术，但随着技术进步，自主品牌们纷纷开启自研，奕炫MAX的这套马赫动力1.5T发动机就是其中优秀代表。
最大功率145kW，最大扭矩300N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱，奕炫MAX的零百加速能达到7秒级。反观轩逸的1.6L自吸发动机，最大功率99kW，最大扭矩159N·m，参数上远逊于奕炫MAX。在超越大车等需要再加速能力的工况，奕炫MAX能更加游刃有余地超车，安全性更佳。
在当年，国产车外观也是巨大槽点，很多都是模仿的国外车型，而现在的国产车不仅外观更加原创，颜值甚至超越了合资车。就像奕炫MAX和轩逸，尽管轩逸的外观在日系车里已经算是亮眼水平，但家族式的设计也让轩逸失去了独特性，而没什么束缚的奕炫MAX，设计则更加奔放吸睛。
超大尺寸进气格栅，内部饰条呈点阵式排列，由中心往车头两侧扩散，视觉冲击感很强；红色点缀的运动包围与刹车卡钳，搭配黑化轮毂与车顶，彰显着奕炫MAX“赛道级宽体家轿”的身份；与轩逸传统三厢造型有所不同的轿跑设计，不仅让奕炫MAX的侧面线条更加流畅舒展，还带来了0.27的超低风阻系数，养眼且兼顾实用。
如今国产车能越来越受欢迎，还有让人喜闻乐见的“得房率”。轩逸的长宽高为4652/1815/1450mm，轴距为2712mm，而奕炫MAX的长宽高为4797/1870/1475mm，轴距为2770mm。参数上可以明显看出，奕炫MAX基本比轩逸大了整整一圈，58mm的轴距相差看似不大，而实际空间可能差了一拳左右，如果全放在后排，很可能就是能不能翘二郎腿的差别。
合资车森严的产品定位，让轩逸的尺寸不能做到比肩奕炫MAX的水平，不然可能会威胁到天籁的地位，也正是因为如此，国产车才能实现空间的降维打击。空间的重要性想必大伙都清楚，尤其对于奕炫MAX这类家用的车来说，比如一家人外出郊游露营的场景，空间大不仅坐着更加舒适，还能给予车辆更强的装载能力，露营所需装备也能轻松装下。
配置方面就更不用说了，同样是燃油顶配版本，指导价11.59万的奕炫MAX反而比指导价13.39万的轩逸的配置更加丰富。悬挂部分，奕炫MAX的后悬是多连杆独立悬挂，而轩逸的后悬是扭力梁非独立悬挂；舒适部分，奕炫MAX的主驾驶座椅搭载了加热、通风、按摩功能，还支持电动调节，轩逸不仅没有这些功能，座椅还是手动调节；驾驶辅助方面，奕炫MAX有540度全景影像，而轩逸仅具备倒车影像功能。
为什么现在合资车经常降价促销，国产车的产品力进步显然不可忽视，奕炫MAX和轩逸之间的对比就是很好的说明。同样都是10万左右的家用车，奕炫MAX不论是在空间、动力，还是设计、配置，都处于产品力领先的地位，更何况购车福利也很丰富。十年不限里程质保、2000抵扣10000元、终身免费保养等福利，还赠送5年免费基础服务、5年免费车联网服务流量、5年蓝牙钥匙等权益一应俱全，10万预算入手奕炫MAX确实是个不错的选择。
