By 工科女的车库
海豹DM-i成都车展开启预售了，价格17.68-24.68万元。估计正式上市的时候，能达到家人们期望的16.58万元起售，如果比亚迪还要放大招的话，甚至有15.98万元起售的可能。
大家关注这款车，首先因为海豹，但是海豹是纯电的，有插混情结的就很期待一款海豹的DM-i。而且，它的定价15-20万元区间，正好也弥补了比亚迪在汉和秦之间的这个空白。而且后五连杆悬架和云辇C系统的加持，让该款车型的产品力竞争力大幅提升。
先来看看它的基本配置。大概分三类:第一类. 纯电续航121公里，1.5L自吸发动机配145KW前电机，相当于秦Plus DMi/驱逐舰05/宋Plus DMi一样的动力系统。参考秦Plus DMi120公里最高定价15.38万元，海豹DM-i定15.98万起售都有可能。这三款车型与秦PLUS DMi及同类车型相比的亮点就在于:1.4.98米的车长，2900米的轴距，更大的空间，2.五连杆后悬架。更好的舒适性。
第二类.121公里纯电续航，1.5T发动机配145KW前电机，与现款汉DM-i以及唐DM-i的发动机一样，配置呢基本上与汉DM-i中配车型看齐， 估计在这个类别上会搭载云辇C车身控制系统，至于价格，工科女认为可能会19.98万起售。云辇C估计是这个类别2款车型最大的亮点。
第三类:200公里纯电续航，1.5T发动机配145KW前电机，配置与现宽汉DM-i的200公里纯电续航版本一样，对比汉DMi 200KM 旗舰型或者200KM尊享型价格，定价或为23.98万元。这个顶配车型的亮点就是云辇C和超长续航。
最后，想要说的是:海豹DM-i的快速推出，是一个信号，比亚迪之所以这么多的新车能快速推出，都是因为现在比亚迪的新车平台架构体系已经达到了像搭积木一样的相当高的灵活度和通用度。已经摆脱了过去传统的汽车企业一款新车型新平台开发至少3-5年的时间的制约。
全新车型的开发流程基本已经变成:1.选择架构，2.选择平台，3.根据品牌DNA需求做差异性开发。在这个架构上添添减减搭积木。这样的流程能保证最快速度根据市场需求，最快速度推出新车型。现在比亚迪的每个品牌都有独立的研究院，也是为了这种快速的决策和执行。
那么海豹DM-i选的是哪个架构？哪个平台？我们先来梳理一下比亚迪现在有哪些平台和架构。
王朝网现款在售的车型大多都是最早的发动机前置油电混用平台，2.海洋网是E3.0平台，3.仰望系列是四电机易四方平台，第4.DMO纵置越野专用平台，方程豹的带大梁的非承载式车身硬派越野架构。5.全新的插混专用平台，P平台。预计明年才会大规模在王朝网车型全面推广。
基于这个思路，我们来分析，首先，海豹Dm-i的轴距和汉DM-i相差20mm，前轮距相同，后轮距比汉DM-i长10mm。发动机和电机都是横置，所以，基本可以推测，海豹DM-i选用的架构，应该是全新的插混专用平台，而不是王朝网现款在售车型们使用的油改电平台。
而工科女的这个推测也得到比亚迪相关技术渠道的确认:海豹Dm-i是以电为主的混合动力平台，采用的是新的插混平台架构。
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