谈及15万价格区间SUV的购买，相信没有一个消费者能够绕过哈弗野兽和吉利星月l这两款热门车型，作为该价格区间自主品牌的集大成者华丹，两款车型在车身尺寸和内部空间上难分伯仲，但却有着各自独特的设计亮点和源远流长的深厚技术沉淀。
如果需要在两种模式中选优，在强者中选优，请看下面的分解。
现在的国产车型越来越注重家族设计语言，这两款车也不例外，家族设计语言展现的淋漓尽致。
吉利星月L和星锐一脉相承，直瀑式进气格栅搭配矩阵式大灯组，端庄凝重，整体车身线条硬朗。贯穿式尾灯在一定程度上提升了辨识度，整车外观采用了一些镀铬装饰，将运动感提升了一个档次。
相比吉利星月L的中庸之道，哈弗神兽主打年轻、时尚、个性。星轨前进气格栅采用无边框设计，其横线设计错落有致，全LED贯穿式大灯有科幻效果；相比吉利星月L车身的直线，哈弗神兽更擅长用几何线条勾勒力量之美，更年轻，更运动；尾灯设计在希腊字母gamma的造型基础上更加动感，辨识度很高，配合大倾角C柱的设计，显得相当年轻时尚。
设计上一直是萝卜青菜各有所爱，但哈弗野兽酷炫的风格显然更能吸引年轻消费者。
比起智慧和驾驶，全场景才是王道
出于方便和安全的考虑，现在消费者在购车时越来越看重整车的智能驾驶水平。两款车作为自主品牌的拳头产品，都是自主智能驾驶技术的集大成者。
吉利星月L配备了ACC自适应巡航等功能，LCA自动变道辅助和EMA转向防撞辅助等驾驶辅助功能。作为高速辅助驾驶的利器，ACC自适应巡航可以根据前车状态自动调整发动机油门控制和适当制动，保证与前车的安全距离，可以提高安全性和高速驾驶体验。LCA自动变道辅助和EMA转向防撞辅助在方向控制上有很多好处。前者依靠雷达传感器检测后方接近盲区的车辆，实现报警提示并自动变道，保障安全驾驶，后者可以在前方没有碰撞风险、侧面没有车的情况下，辅助驾驶员实现更快的转向，从而规避碰撞风险。
吉利星月L的智能驾驶体验收获了不少粉丝。相比吉利星月L的智能驾驶配置，一直倡导科技平权的哈弗野兽做了更超前的尝试和思考。
定位于“新科技旗舰SUV”，整车搭载17颗雷达和8个高清摄像头，为哈弗Beast实现L2+智能驾驶提供了坚实的硬件基础。高速驾驶场景是哈弗神兽HWA高速智能驾驶辅助功能大显身手的舞台。相比传统的ACC定速巡航功能，哈弗神兽不仅可以自主跟车，自动加速或减速，还配备了智能舒适过弯、智能变道等贴心功能。当车辆在行驶过程中确定符合变道标准时，会提示驾驶员。此时，驾驶员只需拉动变速杆，车辆就会自动变道，有效减轻驾驶员在高速行驶时的精神压力和疲劳。
在城市通勤场景下，哈弗神兽搭载的FCW预碰撞预警功能可以有效识别来往行人和自行车，通过车载系统做出制动预测，降低碰撞风险的可能性；停车应该是大多数新手司机无法避免的噩梦。哈弗神兽的全场景集成泊车功能就是一剂良药。车辆可以自主检测周围环境，识别停车位，规划停车路径，自主完成停车，停车更轻松。
遇到窄路或死胡同时，哈弗Beast配备了循迹倒车功能，可实现50米内一键自动倒车回起点，可谓新手司机的福音。
性能对决，快和省也可以兼得。
“买车就是买发动机”是早年很多消费者的坚定信条。虽然在目前的汽车消费市场上并不完全适用，但还是被很多消费者奉为圭臬。那么两款车的性能如何呢？我们来做个横向比较。
平心而论，两款车型都选择2.0T版本进行对比。纸面参数方面，哈弗神兽最大功率165kW，峰值扭矩345N·m，相比吉利星月L，最大输出功率160kW，峰值扭矩325N·m略胜一筹。
这种动力参数上的差异在实际驾驶体验的对比中是相当显著的。哈弗神兽的7秒表现不仅比吉利星月L好，在同级中也是一骑绝尘。究其原因，主要得益于哈弗Beast的动力调校和传动性能，其涡轮参与1000转的运转，大大提升了其在低速时的扭矩和动力表现。长城自主研发的第三代湿式离合器7速变速箱，不仅换挡速度快，耐热性和耐久性优异，综合效率高达96%，燃油经济性提升了不少。
哈弗神兽的油耗表现也给了我们很大的惊喜。WLTC的百公里7.5L油耗相比吉利星月l也不小，同时哈弗神兽可以吃92#粗粮，大大降低了日常用车成本。
不是春天鹤立鸡群，百花齐放。国内汽车工业的蓬勃发展给消费者带来了更多的选择和更实惠的价格。哈弗野兽和吉利星月L都是15万元价格区间的行业标杆和现象级产品。让我们回到文章开头的问题。吉利星月L的产品力足够亮眼，但哈弗神兽的综合体验相对更好。
此外，现在购买哈弗野兽，还可享受神宠六重特权，包括哈弗提供的最低0首付、最高7万24期0利息，置换品牌4000元/台，置换外牌3000元/台，首车主发动机、变速箱核心部件终身保修，整车终身免费FOTA升级。这样，就找到了这个困境的最佳答案。
