电气化的发展速度似乎超出了许多人的预算，原以为燃油车还能再“撑一会”，结果新能源车的渗透率以几何式速度增长，这也让许多消费者不再考虑燃油车了。作为老牌燃油车企的长安又怎么可能坐以待毙？为了避免与时代脱节，长安先是推出了深蓝品牌，在产品线还没完善时，又推出了启源系列的产品。其中，启源A07已经开启预订，预售价格15.8-18万元。
从官方提供的数据来看，这款车提供了增程和纯电两种动力结构，而且为了满足年轻消费者的需求，厂家还为这款车提供了无边框车门。可以说长安为了提升市场占有率，“该做的都做了”。
先从外观方面说起，启源A07的设计还是比较大气一些的，前格栅的封闭面积并不小，而且灯组也使用了分体式结构设计，为了不让光源看起来太单调，设计师在两边加入了矩阵光源，开启后的辨识效果还能给出高分评价。不过下方的进气口面积不大，即使增程版也并未提供开放式格栅，可能是因为增程器不参与动力输出，所以在散热方面应该不会有太高的需求，于是增程版也不需要采用开放式格栅设计了。
车身主要亮点就是无边框车门，配合溜背式造型，还是能带来不错的运动感，而且车轮布局还采用了短前悬长后悬的设定，这不免让人想起来了运动标杆的宝马3系。
车尾的设计整体外观保持了一致性，线条运用较少，而且贯穿式尾灯造型也比较简单，不过光源的辨识效果还是比较强的。
尺寸方面，该车定位于中大型轿车，长宽高分别为4905/1910/1480mm，轴距为2900mm。实际上，该数据与比亚迪刚刚推出的海豹DM-i略为相近，空间方面应该会有不错的表现，不过与海豹DM-i对比后，感觉启源A07被降维打击了。
内饰方面虽然使用全新的设计风格，不过中控台的单屏布局还是看到了深蓝的影子。双幅式方向盘、撞色内饰、浮岛式T字区，整体设计风格还是比较简约化，同时也具备不错的科技氛围。值得一提的是，该车配备贯穿整个中控台及两侧车门位置的氛围灯带，夜间车内的灯光氛围有着不错的表现。
再来看一下动力部分，新车提供了纯电和增程两种版本可选。其中纯电车型的电机最大功率为190kW，并搭载宁德时代供应的三元锂电池，续航里程或将分为515km和710km两种版本。
增程版车型则是搭载一台1.5L自然吸气增程器，最大功率70kW，与深蓝SL03的机型相同。续航方面则是170km，亏电状态下的综合油耗为5L/100km。
总体来说，新车的亮点主要集中在了设计方面，当然尺寸方面也能带来不错的空间体验。至于动力方面，对于日常家用来说，纯电车型的续航以及增程车型的亏电油耗都有着不错的表现。至于价格，15.8万的预售起售价确实有点没想到，从这样的定价来看，其将和深蓝SL03组成双车战略，至于市场表现，我们可以期待一下。
