赵超/电鳗财经正文
2021年亏损过亿，2022年上半年预计亏损的动力源，最近几天抛出4.5亿元定增方案车载电源研发及产业化项目，光存储逆变器研发及产业化项目，偿还银行贷款是公司募集资金的领域
据电鳗财经研究，2021年，动力源车载相关电力收入为0.40亿元，仅占当前公司10.42亿元营业收入的3.84%。
值得注意的是，根据电源定增预案，公司实际控制人何振亚承诺认购金额为2000万元至1亿元按照公司上限1.66亿股，何振亚认购金额下限2000万元计算，预计本次发行完成后，何振亚持股比例将降至10%以下实控人持股比例如此之低，在a股市场并不多见
控制人最低认购2000万元。
最近几天，动力源发布了2022年非公开发行a股股票预案公司拟向公司控股股东，实际控制人何振亚等不超过35名特定对象发行不超过1.66亿股，募资总额不超过4.5亿元其中，何振亚承诺认购金额不低于2000万元，不超过1亿元
电源本次非公开发行募集资金扣除发行费用后的实际募集资金净额，将用于车用电源研发及产业化，光存储逆变器研发及产业化，偿还银行贷款上述三个项目均拟使用募集资金，分别为1.31亿元，1.89亿元，1.3亿元
最近几年来，动力源瞄准新能源汽车车载电源和光存储领域的发展机遇，推动公司相关产品在上述新能源汽车车载电源和光存储市场的应用目前，公司在新能源汽车车载电源领域开发了车载降压DC/DC，单向充电器，新一代乘用车三合一车载电源，新一代商用车三合一车载电源等系列产品在光存储领域，公司通过自主研发，形成了覆盖5KW—50KW的各种并网系列逆变器产品
车载电源R&D及产业化项目由公司全资子公司安惠电源科技有限公司和控股子公司北电电源新能源科技有限公司共同实施，总投资1.8亿元R&D工厂位于北京市丰台区科学城，生产地点位于安徽省宣城市郎溪经济开发区项目建成后，公司将形成年产18万套PDU3.0车载电源，9万套乘用车三合一车载电源，9万套商用车三合一车载电源，9万套成包DCDC产品的生产能力
总投资2.19亿元的光存储逆变器R&D及产业化项目位于北京市丰台区科技园，生产场地位于安徽省宣城市郎溪经济开发区公司计划利用现有场地建筑面积7780平方米实施本项目，最终实现串联系列光伏逆变器2.38GW，串联系列储能逆变器0.47GW的年产能
动力源表示，本次发行后，公司将使用募集资金建设新能源汽车车载电源项目和光存储逆变器项目，加大在新能源汽车和光存储领域的产能，技术研发，市场推广等方面的投入，推动公司加快在新能源汽车和光存储领域的市场布局。
截至预案公告日，何振亚持股11.23%，为动力源控股股东及实际控制人电鳗金融注意到，假设本次非公开发行的实际发行股数为本次发行1.66亿股的上限，按照何振亚认购金额2，000万元的下限计算，预计本次发行完成后，何振亚将持有公司不低于9.66%的股份，何振亚仍为公司的控股股东和实际控制人
持续的性能损失
根据动力源2022年半年度业绩预告，公司预计实现归属于母公司所有者的净利润亏损2700万元至3000万元，同比下降52%至47%，预计2022年上半年归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润亏损2900万元至3200万元。
该电源人士解释称，原材料和设备价格上涨以及国际业务运费成本增加导致公司数据通信业务毛利率下降同时，供应链受新冠肺炎疫情影响，在手订单交付未达预期，导致公司营业收入未达预期，进而影响公司经营业绩动力源表示，虽然公司上半年业绩未能达到预期，但签约订单持续增长，公司基本面稳定持续向好
2022年一季度，虽然动力源营业收入同比增长73.7%至2.59亿元，但公司净利润和扣非后净利润亏损仍分别为1914.47万元和2034.90万元据公司解释，收入增长的主要原因是目前公司数据通信，绿色出行，新能源等订单资源较上年同期充裕
2021年动力源净利润亏损1.42亿元本期公司通信电源以4.67亿元的收入位居所有产品之首节能服务，高压变频器，定制和模块化电源，光存储相关电源收入均超过1亿元，其中车载相关电源收入4000万元，充换电电源收入7300万元
最近几年来，动力源的主要业务方向逐渐从数据通信行业扩展到绿色出行，电能转换和新能源的能源利用。
据电鳗财经研究，动力源车载设备业务主要包括氢燃料电池业务和车载电源业务，而公司充换电业务主要包括电动汽车充换电业务和电动自行车充换电业务。
2021年，电源中标某重点企业新能源汽车电源项目该产品为双路车载充电器，包括双路OBC+双路DC/DC+PDU，OBC输出电压等级可达900V，并具有逆变功能，支持V2V和V2L双向降压DC/DC效率高，可靠性高整机采用高性能控制芯片，满足AUTOSAR网管功能要求，具备UDS和OBD诊断功能电源方面表示，该产品的研发成功为公司车载电源产品进入乘用车市场奠定了坚实的基础
