打破金沙洲堵局，广佛大桥建设迎来新进展。
杜南记者最近几天注意到，目前，广佛大桥主墩塔已初具规模，下一步将架设主塔钢结构100.5米高的主塔有望在年内封顶根据消息显示，该桥计划于2024年建成通车，将极大缓解金沙洲大桥的交通压力，促进广佛两地的交通和经济发展
建设中的广佛大桥。
主墩塔已初具规模。
基本完成桩基的浇筑。
最近几天，杜南记者来到位于珠江航道中心的广佛大桥主墩塔施工临时桥台，看到平台上的履带吊正在进行吊装作业，几十米宽围堰内的大桥主墩塔已经初具规模，黄色的塔身在阳光下显得格外明亮与珠江水面齐平的40米深桩基已基本完成混凝土浇筑佛山，金沙洲沿线的匝道码头也已建成
项目现场展示广佛大桥效果图从效果图上看，一座崭新的广佛大桥横跨珠江，白色主塔顶部呈两相牵手状，斜拉索一字排开，大气美观
桥塔的造型设计象征着广佛两岸牵手，雅美同在，共同谱写广佛同城的新乐章中国水电十四局广佛桥项目部安全总监关荣通介绍，广佛桥的设计方案是前期经过多重比较论证后选定的斜拉索设置在桥面中央，既能保持景观效果，无论桥上还是桥下都有很好的景观视野，也为两侧的非机动车道留出了空间此外，广佛桥还有很多人性化的设置，比如5米宽的非机动车道，让行人和非机动车过桥更安全
主塔预计年内封顶，2024年通车。
杜南记者了解到，广佛桥系统一期工程为东西走向，西至广佛交界的建设大道，东至大坦沙岛路线长约1.3公里，设置为一座主线桥和四座匝道桥其中，广佛大桥为特大桥，全长278米它是一座中央索面单一的钢—混凝土组合梁斜拉桥，塔高100.5米
虽然受疫情影响，但目前广佛大桥施工进度可控广佛大桥建设的关键是斜拉主桥主塔和主梁的施工预计100.5米高的主塔将于今年封顶，成为项目建设的一大节点管彤介绍，届时，市民可以看到一座30多层楼高的桥塔矗立在珠江上全桥预计2024年建成通车
广佛大桥作为一座特大桥，在技术多，难度大的条件下，注重确保安全，严把质量关大桥的建设充分考虑了珠江西航道的安全稳定，船舶的通航需求和地理现实，所以设计为非对称结构管彤提到，广佛桥全长278米，一侧158米，另一侧120米如此不对称的独塔结构，工艺难度相当大，另外还有钢主塔，中央索面斜拉索，开口钢箱组合梁等，涉及很多工序，难度大
因此，该项目的建设非常注重确保安全和严格控制质量施工过程经过反复推敲，运用BIM建模推演，提前预期可能出现的问题，并采取一系列安全措施，确保工程安全实施
联系广佛交通
破解金沙洲的堵
根据消息显示，广佛大桥为钢混结合梁斜拉桥，独塔中央索面其施工过程涉及水上作业，大型吊装，深基坑，高支模，斜拉索等主要方案还具有制造安装精度高，吊装繁重工作量大，协调接口多的特点
为加快施工速度，最大限度减少施工影响，广佛大桥采用装配式，桥梁主体混凝土结构除主墩柱，过渡墩盖梁，墩柱为现浇外，其余均为预制构件其中，主桥和主塔上部结构为装配式钢结构也就是说，先在工厂制作预制构件，然后拉到现场的设计位置进行组装，以搭积木的方式搭建一座桥梁
值得一提的是，为了保证预制结构的顺利吊装，广佛大桥的施工方正在安排安装一台起重能力为200吨的超大型塔吊一般建筑用塔式起重机从几十吨不等，其最大起重能力在国内处于领先地位
广佛大桥建成后，将是南海，佛山，广州之间的交通主纽带，是金沙洲连接广州的重要通道，将大大缓解金沙洲大桥的交通压力，打破金沙洲的堵车局面同时更好地推动广佛同城重大城市发展战略的实施，促进两地的交流和经济发展
我非常期待广佛桥的开通，希望能加快进度，早日投入使用家住金沙街道横沙村的邓先生说，他在中山八路附近上班，出了金沙洲大桥经常堵车如果广佛桥开通，他可以直接从广佛桥到大坦沙，再到中山八路不用这么早出门，出行会更方便
