比亚迪发布超级 e 平台，汉 L 和唐 L 开启预售成为焦点
3 月 17 日，比亚迪在深圳总部举办技术发布会，重磅发布全新超级 e 平台。该平台实现闪充电池、全新一代车规级碳化硅功率芯片和 3 万转电机三大核心三电全维升级，刷新多项全球纪录。同时，定位王朝家族轿车与 SUV 旗舰的汉 L 和唐 L 正式开启预售。这两款新车将采用超级 e 平台技术，推出插电混动和纯电动力车型，上市后将与现款汉 / 唐同堂销售。
超级 e 平台技术突破
比亚迪超级 e 平台作为全球首个量产的乘用车 “全域千伏高压架构”，将电池、电机、电源、空调等系统电压提升至 1000V，引领电动车进入千伏时代。
充电速度上，超级 e 平台实现 1 兆瓦充电功率，达到全球量产最高峰值充电速度，1 秒可行驶 2 公里，闪充 5 分钟便能畅行 400 公里。性能方面，单模块单电机功率高达 580kW，最高车速超 300km/h，为行业发展指明新方向。
电池层面，全新发布的 “闪充电池” 构建超高速离子通道，降低 50% 电池内阻，充电电流达 1000A，充电倍率 10C，全球领先。搭配比亚迪自研并量产的 1500V 超高电压等级车规级碳化硅功率芯片，实现全球量产最大充电功率 1 兆瓦。现场还发布全球首款量产 3 万转电机，大幅提升车速，降低电机重量与体积，提高功率密度。此外，比亚迪推出自研的全球首款全液冷兆瓦闪充终端系统，最大输出能力 1360kW，并计划在全国各地建设 4000 多座 “兆瓦闪充站”。同时，“双枪充电” 和 “智能升压” 技术，实现超充桩、快充桩功能升级与公共快充桩全面兼容。
汉 L 预售亮点
汉 L 预售价格 27 - 35 万元，目前仅预售 EV 车型。作为比亚迪旗舰轿车，其外观采用全新 Loong Face 设计语言，尺寸增大，线条流畅且兼具运动感与圆润敦厚。提供琉光银、墨竹青和端砚灰三种大气配色。车头配备主动式进气格栅，前包围立体龙牙设计极具攻击性，搭配家族化前脸进气格栅与龙须曲线，营造强烈运动感。智能辅助驾驶硬件齐全，搭载比亚迪自研天神之眼高阶智能辅助驾驶系统。
车侧流线感强，车门内凹与双腰线设计展现肌肉感，C 柱 “L” 样式面板增添动感。车身尺寸为 5050mm/1960mm/1505mm，轴距 2970mm，细节处有黑色饰条、立体导风槽、红色卡钳等运动元素。车尾采用家族式横向拉宽设计，“凤翎” 贯穿式尾灯灵感源自凤凰羽翼，后包围扩散器样式与银色护板强化运动氛围。
座舱充满现代气息，采用悬浮式中控屏 + 液晶仪表 + AR - HUD 科技组合，搭配 Di - Link150 智能座舱与天神之眼 B 高阶智能驾驶系统。内饰提供棕色和白色配色方案，大量软性材质包裹并首次应用竹木饰板切割饰面，尽显中式豪华。座椅采用真皮包裹，前排具备多向电动调节、加热、通风和按摩功能，后排有老板键与触控面板，四门采用双层玻璃提升静谧性。还配备车载冷暖冰箱、香氛系统、前排手机无线充电、丹拿音响等高阶配置。
动力方面，EV 车型四驱版搭载双电机四驱系统，总功率 810 千瓦，峰值扭矩 1000 牛?米，0 - 100 公里 / 小时加速 2.7 秒，最高时速超 300 公里 / 小时;后驱版单电机功率 500 千瓦，0 - 100 公里 / 小时加速 3.9 秒，最高时速超 240 公里 / 小时。插电混动车型搭载 DM - P 王者混动，申报信息显示单电机版总功率 355 千瓦，双电机四驱版总功率 400 千瓦。电池采用弗迪电池生产的磷酸铁锂电池，后驱版 CLTC 工况续航 701 公里，四驱版 601 公里，DM 车型纯电续航预计 145km 和 170km 两种。底盘采用铝合金材质，搭载前双叉臂加后多连杆独立悬架，支持配套无人机、智能底盘等智能装备。
唐 L 预售亮点
唐 L 预售价格 28 - 36 万元起，目前仅预售 EV 车型。外观采用全新 “Loong Face” 设计语言，简约大气又具家族辨识度。硕大封闭式中网搭配内凹保险杠，“龙须” 饰板贯穿，前包围设计更具攻击性，分体式大灯中纤细 LED 日行灯点亮后威严十足，下部梯形主动式格栅散热开口与平直宽大下唇尽显强健。
车侧线条圆润，肩线一笔横锋，裙部分段式造型增添运动感，配备 20 或 21 英寸低风阻轮圈。车身尺寸为 5040/1996/1760mm，轴距 2950mm。车尾横向拉宽设计与汉 L 相似，“竹韵” 贯穿式尾灯灵感源于中国传统编制工艺，点亮后独具特色。
内饰采用悬浮式中控屏 + 液晶仪表 + AR - HUD 抬头显示主流组合，配备 Di - Link150 智能座舱，提供前排手机无线充电、迪声音响、车载冷暖冰箱、香氛系统等高级配置。座舱采用 2 + 3 + 2 七座布局，座椅均为真皮包裹，前排座椅功能丰富，第二排座椅也具备多种舒适配置，后两排座椅椅背可放平拓展储物空间。智驾方面，提供激光雷达选装，配备天神之眼 B 高阶智能驾驶系统，车顶支持车载无人机舱选装。
动力方面，EV 车型四驱版搭载双电机四驱系统，总功率 810 千瓦，峰值扭矩 1000 牛?米;后驱版单电机功率 500 千瓦，峰值扭矩 850 牛?米。插电混动车型搭载 DM - P 王者混动，申报信息显示单电机版总功率 355 千瓦，双电机四驱版总功率 400 千瓦。电池采用弗迪电池生产的磷酸铁锂电池，100.531kWh 容量的后驱版 CLTC 续航里程达 670 公里，四驱版 600 公里，搭载车顶无人机舱的四驱版车型续航里程为 560 公里。底盘搭载前双叉臂 + 后五连杆独立悬架，并配备云辇 - C 系统以及智能底盘。
