11月16日出版的《求是》杂志发表了中国劳动和社会保障科学研究院院长莫荣的署名文章《客观认识和应对人工智能对就业的影响》。文章剖析了人工智能技术发展对就业市场的实际影响，指出其对就业岗位的替代效应有限，正以前所未有的力度改变就业结构，催生和创造大量“新质就业”。文章强调，人工智能在无人驾驶等领域渗透应用，将会催生研发、制造、应用等一批新兴产业，形成就业新增长点。
今年8月，国务院发布的《关于深入实施“人工智能+”行动的意见》，将“人工智能+”民生福祉作为六大重点行动之一，提出“创造更加智能的工作方式”，鼓励探索无人服务与人工服务相结合的新模式。
在这一进程中，无人驾驶技术作为“人工智能+汽车”的典型应用，通过重新定义生产工具，催生出人机互补、人机协同的全新工作范式，进而孕育出智能网联汽车安全员、数据标注师、数据工程师、系统运维工程师等一系列新兴职业。
更进一步，无人驾驶深度融合了人工智能、5G、大数据等新基建中的多项核心技术，具备高度智能化、无人化、数字化的的技术特点，是推动传统实体经济转型升级的新兴科技力量之一。尤其是在无人驾驶产业链的传感器制造、算法研发、移动平台运营等环节上，均将出现对应的产业升级，形成高质量的数字产业集群，带动更多产业、就业机会。
近年来，人力资源社会保障部公布的新职业中，有17个与人工智能直接相关，智能网联汽车测试员、智能网联汽车装调运维员等新职业赫然在列。中国劳动和社会保障科学研究院基于我国300个城市招聘数据监测显示，2025年1-8月，以算法工程师、人工智能训练师、数据分析师等为代表的人工智能相关岗位需求同比增速超过100%。
其中，无人驾驶产业的招聘需求逐年攀升，智能驾驶研发工程师、调度算法工程师、激光雷达算法工程师、地勤安全员、智能网联汽车测试员已经成为萝卜快跑等多家企业的热招岗位，且多个岗位招聘中对具备出租车、公交车、网约车等运营经验的传统司机设有优先录用机制，旨在促进传统岗位的技能转型。
面对人工智能驱动就业结构变革这一趋势，系统性培养符合新质生产力要求的高素质人才已成为推动产业健康发展的关键。以萝卜快跑为代表的企业正通过产学研深度融合，为无人驾驶产业提供坚实的人才支撑。萝卜快跑自动驾驶车辆已驶入武汉大学、浙江大学、复旦大学等多所高校，并基于Apollo开放平台打造全面的教育实践方案，助力高校快速构建无人驾驶与人工智能专业人才培养体系，为行业输送亟需的复合型人才。
