11月4日，2026款比亚迪夏正式上市，共推出4款车型，售价20.68-26.98万元，新车的核心变化点是 CLTC 纯电续航里程从 180km 提升到 218km。并且搭载天神之眼B辅助驾驶、云辇C智能底盘等比亚迪核心技术，及其在豪华配置上有提升。
外观方面，新车延续了现款的整体设计语言，继续采用新国潮龙颜美学理念，外观造型稳健大方。车身尺寸为5145/1970/1805mm，轴距3045mm，定位于中大型MPV，采用“2+2+3”七座布局，兼顾家庭出行与多场景使用需求。
内饰方面，2026款比亚迪夏延续了现款布局，配备15.6英寸悬浮式中控屏、12.3英寸全液晶仪表与12.3英寸副驾娱乐屏组合，并采用怀挡式换挡设计。
智能座舱搭载高阶版DiLink150系统，并有望首搭车家互联生态与魔方全景声系统，为车内带来更沉浸的智能体验。
后排配置同样丰富，配有15.6英寸吸顶屏、冷暖冰箱及28扬声器音响系统，进一步强化MPV应有的舒适属性。
在智能驾驶层面，新车搭载天神之眼B辅助驾驶激光版，配备30个智能传感器，支持高速及城市领航辅助、全场景智能泊车等功能，带来更安全、更便捷的出行体验。
动力方面，2026款比亚迪夏继续搭载1.5T插混系统，发动机最大功率115千瓦，电机最大功率200千瓦，0-100km/h加速约8.1秒。
官方数据显示，其亏电油耗进一步优化至4.9L/100km左右，纯电续航提升至218km，综合续航达1163km。对比同级燃油MPV，这一能耗表现大幅降低使用成本，也为家庭长途出行提供了更具经济性的解决方案。
底盘方面，新车配备带预瞄功能的云辇-C智能阻尼车身控制系统和TBC高速爆胎稳行系统，在操控稳定性、行驶舒适性和安全性之间实现平衡。
在中大型MPV市场中，用户需求正从“空间导向”向“智能与价值导向”转变。传统燃油MPV如别克GL8、本田奥德赛在空间与舒适性上仍有稳定市场，但在智能座舱、能耗表现和车机生态等层面已显滞后。纯电MPV虽科技感强，但续航焦虑与补能不便依然是家庭用户的顾虑。
一方面，凭借DM-i插混技术实现“短途纯电、长途无忧”的使用逻辑，打破燃油与纯电MPV的两难选择；另一方面，通过DiLink智能座舱与车家互联体系，把“车”升级为“家庭第三空间”，赋予MPV更多生活延展性。
此外，2026款比亚迪夏在舒适配置与智能安全维度上的升级，也展示了比亚迪对细分市场痛点的精准把握。二排独立座椅、后排影音与冰箱系统，是家庭用户最关注的体验要素，而激光版辅助驾驶系统与云辇-C底盘的加入，则提升了整车的动态品质感。这种产品策略让“家用舒适性”和“智能科技感”在同级车型中实现兼得。
在品牌层面，比亚迪依托强大的供应链与垂直整合体系，使“高配低价”策略更具执行力。2026款比亚迪夏不仅在硬件层面满足“中高端家庭出行”的基本诉求，也通过车机生态、智能互联与服务网络构建了差异化壁垒。
总结来说，2026款比亚迪夏的上市，不仅是产品的更新，更是比亚迪在中大型MPV市场的一次体系化突破。它用技术和智能生态重塑家庭用车体验，也在理性消费成为主流的时代，给出了“高价值感+低使用成本”的新解法。在传统燃油MPV守势与纯电MPV尝试之间，比亚迪夏以插混方案提供了更稳妥的现实路径。它或将成为中国家庭用户在“智能舒适”与“经济理性”之间找到平衡的新选择。
