第三代领克03采用全新猎风前脸设计，深度融合赛道基因与日常实用性——整体造型特意往TCR赛车靠拢，每一处线条都经过空气动力学优化，既能降低风阻，又能增强视觉上的冲击力。前包围中央的梯形进气口是前脸的视觉核心，更增大了进气量以提升发动机散热效率，还在进气口内侧新增了显眼的“03”立体标志，强化了车型身份标识，也让前脸更具层次感
车尾配备了与高性能版本领克03+同款的碳纤维运动后扰流板，有效减少车辆尾部的浮升感，提升行驶稳定性，尤其在快速过弯时能让车辆抓地力更强劲。后包围采用全新的分层式设计，底部特意添加了类似F1赛车上的红色领航灯，长条状的领航灯不仅在视觉上与运动风格呼应，还能在雨雾等低能见度天气下提升车辆的辨识度，进一步保障行车安全。同时，车尾左侧新增了一枚小巧的智驾小蓝灯，让后车更容易察觉车辆的行驶状态。
第三代领克03的长宽高分别为4700×1843×1460mm，轴距为2730mm。从数据来看，除车身长度较现款车型有16mm的小幅增加外，车身宽度、高度以及轴距均与现款车型保持一致。同时，车身宽度和轴距的保持，确保了车内横向空间和后排腿部空间的稳定性，不会因长度调整而影响乘坐舒适性，对于家庭用户而言，这样的尺寸调整兼顾了美观与实用。
内饰方面，第三代领克03基本延续了现款车型广受好评的设计布局，但在细节质感和配置丰富度上进行了全面升级，共提供炽热红、纯粹白、暗曜黑三种内饰配色供用户选择。
在科技配置上，新车配备了25.6英寸AR-HUD投屏导航、12.3英寸全液晶仪表以及15.4英寸悬浮式智能屏，三块屏幕可实现信息联动。15.4英寸智能屏搭载了最新的LYNK FlymeAuto车机系统，该系统基于用户日常使用习惯优化了操作逻辑，菜单层级简洁，上手难度低，同时支持语音控制、CarPlay/HiCar无线互联、在线音乐、车载KTV等功能。
智能驾驶方面，第三代领克03搭载了千里浩瀚辅助驾驶H3方案，在硬件配置上堪称同级别标杆——配备了11个高清摄像头、3个高精度毫米波雷达以及12个超声波雷达，同时还搭载了具备128TOPS算力的J6M驾驶辅助系统芯片。在功能上，这套系统支持高速领航辅助NOA和全场景泊车辅助等核心功能——高速领航辅助NOA可在全国范围内的高速公路和城市快速路上使用，能实现自动跟车、自动变道、自动超车、自动识别限速标志、自动驶入/驶出匝道等操作
动力系统是第三代领克03家族的核心竞争力之一，针对不同用户需求提供了丰富的动力选择。其中，1.5T车型与现款动力参数保持一致，最大功率为133kW，最大扭矩为290N?m，匹配7挡湿式双离合变速箱。2.0T车型则进行了全面升级，搭载了Drive-E2.0TDT5Evo发动机，最大功率提升至200kW，峰值扭矩达到400N?m，匹配爱信8AT变速箱，动力表现超越了初代领克03+。
2.0TD自动性能进阶版则更进一步，搭载了2.0T机械+涡轮双增压发动机，最大功率达到227kW，峰值扭矩为420N?m，匹配8AT变速箱和智能四驱系统，0-100km/h加速时间仅为5.41秒。
作为家族中的性能旗舰，Racing四驱版的动力表现更是堪称惊艳——最大功率提升至257kW，峰值扭矩达到450N?m，0-100km/h加速时间仅需4.89秒，该车型还配备了一系列赛道级套件:碳纤维车顶、通风机舱盖采用镂空设计、TCR同款双边四出排气管。此外，该车型的空气动力学性能也进行了专项优化，除了碳纤维后扰流板，还在前包围、侧裙等部位增加了空气动力学套件，能有效减少风阻并增加下压力，让车辆在高速行驶时更稳定。同时，新车支持选装宽体组件，选装后车身宽度增加约30mm，视觉上更具冲击力，同时也能为轮胎提供更充足的安装空间，方便用户后期升级高性能轮胎，进一步强化赛道基因。
写在最后:第三代领克03家族通过在动力、设计、智能三大核心维度的全面进化，重新刷新了国产运动轿车的标杆水准。从产品布局来看，无论是追求极致赛道性能、加速仅需4.89秒的03+Racing版，还是兼顾日常家用、亦或是满足主流用户需求的1.5T、2.0T常规版，每一款车型都精准契合了不同用户的使用场景——年轻消费者能在Racing版中找到速度与激情，而追求均衡表现的用户则能在常规版中得到满意的体验。在价格定位上，12-22万元的官方指导价区间，不仅覆盖了紧凑型运动轿车市场的主流消费群体，还与同级别合资车型形成了明显的性价比优势——相比这些合资车型，第三代领克03家族在动力性能、智能配置、内饰质感等方面均有显著领先，而价格却更具竞争力。对于消费者而言，选择第三代领克03家族，既能享受到媲美豪华品牌的产品力，又无需承担过高的购车成本，这样的产品实力不仅进一步巩固了其在12-23万元价格区间的市场地位。
