2025年7月，中国轿车与SUV市场竞争激烈。轿车榜单中，比亚迪海鸥与银河星愿稳居前两位，比亚迪共有5款车型入榜，凭借新能源技术和完善的产品矩阵持续领跑市场；小米SU7等新势力车型也快速跻身高位。SUV市场则体现出传统燃油车型与新能源车型的博弈:特斯拉Model Y以超4.5万辆销量断层领先，奇瑞凭借燃油SUV突围，而比亚迪宋Plus、问界M8等新能源车型正在加速分食份额。
根据盖世汽车研究院“2025年7月轿车销量榜”，具体数据如下:
NO.1 比亚迪海鸥，7月销量44,989辆。
NO.2 银河星愿，7月销量44,286辆。
NO.3 比亚迪秦Plus，7月销量29,170辆。
NO.4 日产轩逸，7月销量29,000辆。
NO.5 五菱宏光MiNi EV，7月销量26,789辆。
NO.6 比亚迪秦L，7月销量24,515辆。
NO.7 小米SU7，7月销量24,410辆。
NO.8 比亚迪海豹06，7月销量22,740辆。
NO.9 特斯拉Model 3，7月销量22,048辆。
NO.10 比亚迪海豚，7月销量19,865辆。
比亚迪共有5款车型上榜，其中海鸥以44,989辆的销量位居首位，秦Plus、秦L(NO.6 24,515辆)的销量也在榜单前列。比亚迪在新能源汽车领域覆盖不同价位和消费需求，从经济型到中高端均有产品布局。银河星愿以44,286辆的销量位居第二，体现了其在新能源轿车市场的竞争力。
从榜单结构来看，前列车型多为新能源轿车，反映出国内消费者对新能源汽车接受度不断提升。比亚迪凭借多元化布局牢牢占据优势，五菱宏光Mini EV(NO.5 26,789辆)依然凭借低价格和代步属性在入门级市场保持销量，小米SU7(NO.7 24,410辆)也展现了新势力的市场潜力。合资品牌方面，日产轩逸以29,000辆进入榜单，凭借长期积累的口碑和用户基础，仍在燃油轿车市场保持稳定表现。整体来看，前列车型销量差距有限，竞争激烈。
同期的盖世汽车研究院 “2025年7月SUV销量榜”，具体数据如下:
NO.1 特斯拉Model Y，7月销量45,838辆。
NO.2 奇瑞瑞虎5X，7月销量26,475辆。
NO.3 比亚迪宋Plus，7月销量25,596辆。
NO.4 奇瑞瑞虎8/8 Plus/Pro，7月销量24,704辆。
NO.5 问界M8，7月销量22,929辆。
NO.6 奇瑞瑞虎7/7Plus，7月销量22,115辆。
NO.7 吉利星越L，7月销量19,167辆。
NO.8 吉利缤越/缤越Pro，7月销量17,827辆。
NO.9 奇瑞探索06，7月销量16,902辆。
NO.10 名爵ZS，7月销量16,715辆。
特斯拉Model Y以45,838辆的销量领跑7月SUV榜单。奇瑞共有4款车型进入榜单，其中瑞虎5X销量为26,475辆，瑞虎8/8 Plus/Pro(NO.4 24,704辆)、瑞虎7/7 Plus(NO.6 22,115辆)和探索06(NO.9 16,902辆)也均在榜单之列。除此之外，比亚迪宋Plus(NO.3 25,596辆)、问界M8(NO.5 22,929辆)、吉利星越L(NO.7 19,167辆)等车型同样进入前列。
从动力类型来看，榜单既包含新能源SUV，也有大量以传统燃料驱动的SUV(如奇瑞、吉利、名爵的多款车型)。7月的前十榜单仍以传统燃油车型为主，但在整体SUV市场中，新能源汽车的渗透率更高，市场结构正加速演变。整体而言，SUV市场竞争依然激烈。车企通过推出新车型、迭代配置及灵活的价格策略，积极巩固和扩大市场份额。
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