传统皮卡车在以往都是拉货工具车的身份出现，但随着消费者对于车辆自身需求加深，现在的皮卡车也逐渐乘用化，加之很多大城市开放皮卡车路权，又加速皮卡车型向乘用化、智能化进程。为此长安汽车也逐步进军乘用皮卡的阵营中来，给低迷的汽车市场增加了新的味道:3月1日，乘用化皮卡的新面孔——长安猎手，正式上市，其车辆预售价为13.99万元，带来多种用车体验。
不同于之前的长安汽车系列，长安猎手在保留下传统皮卡功能属性的同时，通过极具针对性的猎动美学设计和体验升级，进一步承载起用户对户外、野营、自驾等多元化生活方式的向往，将为年轻人带来全新皮卡生活体验。
全新外观设计
外观采用那种极具潮流与动感的外观设计理念，其前脸造型从“狩猎”吸取创作灵感，前脸无界数字化进气格栅；用点阵格栅点缀，两侧配备有修长犀利的LED大灯，搭配上内部LED日间行车灯造型，赋予整车壮丽秀长安汽车视觉感受。标箱版的车身尺寸为5380*1930*1885mm，轴距为3180mm，货箱尺寸为1600*1595*500mm。长箱版的车身尺寸为5630*1930*1885mm，轴距为3430mm，货箱尺寸为1850*1595*500mm。
强劲动力系统
动力上，长安猎手搭载长安蓝鲸2.0TGDI发动机+双电机组成的增程动力系统，最大功率200千瓦，扭矩470牛米，提供有智能四驱系统选择。作为一款基于新能源平台打造的全尺寸皮卡车，长安猎手采用全新底盘结构，并配带电控差速锁和智能四驱系统，满足消费者的用车需求。
底盘悬架稳定
底盘部分，采用硬派皮卡车比较少见的独立悬架系统，相比于传统整体桥的非独立悬架形式，在非承载式车身和AT轮胎保障非铺装路面通过性的基础上，这种独立悬架布局更强调铺装路面的舒适体验，从而让硬派皮卡车也能拥有更舒适的整车动态质感。
那么长安猎手给喜爱越野和皮卡车的粉丝们更多选择，3月1日长安猎手正式上市，该车基于时代发展而来，同时与传统皮卡拉开差距，你期待吗？
