万众瞩目的小米SU7终于上市了，一共推出了3款车型，标准版、Pro版、Max版，价格分别是21.59万、24.59万和29.99万元，之前我也预测过小米的价格，低配是21万、22万，顶配是28.9万或29.9万元，看来当时是和雷总产生了共鸣啊！
不扯远了，还是和大家做个配置解析吧，看看这3款车型有哪些新发布的亮点、配置区别以及你不知道槽点！
首先，外观上小米SU7有9种颜色可选，除了之前在店里看到的海湾蓝和橄榄绿之外，还有雅灰、霞光紫、熔岩橙、珍珠白、钻石黑、寒武岩灰、流星蓝，选择是够多的，但只有海湾蓝、橄榄绿和雅灰是免费，其他都需要加7000块。
内饰有银河灰、暮光红、迷雾紫和耀石黑四种颜色，诶，都是免费的。
然后在配置上，全系标配8295芯片、16.1英寸的中控屏、7.1英寸可翻转仪表屏、360全景影像、19寸轮毂等等，标准版搭载的是73.6kWh的磷酸铁锂电池，CLTC续航里程700公里，超400V的平台，零百加速5.28s，今年下定都可免费享受智驾Pro功能。
Pro版比标准版贵了3万元，主要区别在于电池换成了94.3kWh的神行电池，电量增加了20.7kWh，CLTC续航里程达到了830公里，今年下定免费拥有智驾Max功能，相比智驾Pro功能，它多了1颗英伟达Orin X芯片、1个激光雷达和城市领航的功能。
另外，4月30号之前大定，标准版和Pro版都可以免费升级冰箱、豪华音响和真皮座椅，Pro版额外免费享有价值6000元的电动尾翼，刚才说的豪华三件套的配置价值1万6，有个有意思的事情是如果你把这1万6减掉，你会发现标准版的裸车价是19.99万元，可以说雷总用另一种形式，回答了那句玩笑话；
Max版是与前两款车型区别最大的，也是我比较推荐大家选的一款车型，虽然价格比标准版和Pro版贵了5-9万，但它被雷总称之为“性能猛兽”是有原因的，Max版采用双电机四驱的布局，最大马力达到673匹，零百加速2.78秒，都快赶上保时捷Tycan turbo了，搭载101kWh的麒麟电池，超800V的平台，准确来说是871V，CLTC续航里程800公里，配备有56寸HUD抬显、主动侧翼支撑、电吸门、CDC可变减振器等等，
同样是4月30号之前大定，可免费拥有冰箱、真皮座椅和20寸的轮毂，还有一款21寸轮毂，不过需要加1万2选装。智驾Max功能同样是免费使用，所以你整个功能配置看下来，Max版要标准版和Pro版高太多了，算来算去Max版性价比最高了，而且第一批选择订车的用户肯定也是米粉或者说对小米品牌信任的，那么不如一步到位吧。
说了这么多配置区别和这台车好的地方，其实有些槽点还是要聊一下的，也是网上很多网友讨论的点。
Max版都有800V平台了，标准版和Pro版非得降成400V平台，就不能学学银河或极氪全系标配800V平台么？
还有整车质保5年或10万公里，往前看哪个新势力品牌推出的第一款车型不是终身质保，主要要给首任车主一点信心嘛，不行就学学蔚来，6年或15万公里的整车质保也行啊！
雷总说:“小米SU7承载所有向往的梦想之车”，那就让向往更实际一些吧！最后一个问题，“你会选择小米SU7吗？”评论区一起讨论一下吧！
