外观年轻、配色大胆,搭载2.0L+CVT,天籁黑金版品控如何?

来源:易车网   发布时间:2024-08-19 00:58:47   阅读量:8829  

虽然新能源车在国内汽车市场得到了飞速发展,但核心的中型车细分领域依旧是传统燃油车的天下。人们常说“得中型车者得天下”,它能起到承上启下的作用,所以合资车在国产新能源的强势攻击下,也不得已采取以价换市模式。前不久,天籁20周年黑金版正式与消费者见面,原本官方指导价为19.12万元,但在经销商处的报价还不足15万元,大大拉低了人们的入门门槛。价格方面还是很有诚意的,那么它真值得入手吗?

从外观来看,日产天籁20周年黑金版依然采用了新款天籁的设计风格,倒梯形中网熏黑处理,配合前唇部分的金色饰条,营造出大气、美观的车头形象。狭长、饱满的前大灯呈上扬趋势,标配LED光源,夜间亮起后照射范围很广。新车的长宽高分别为4906/1850/1447mm,轴距为2825mm,这样的参数放在中型车领域并不算差,配合溜背式车顶上方的分段式可开启全景天窗,就算高个子人坐进去也不压抑。

其实天籁20周年黑金版的侧面与现款车大同小异,就连密辐式轮毂也是如此,带来的视觉效果较为年轻、运动。新车尾部的小鸭尾还是挺常见的,能优化空气动力,两侧的分段式后尾灯没有发生改变,但内部灯珠增多,点亮后能对后方车辆起到很好地警示作用。配合下包围处的双边共两出排气口,运动气息也越发浓郁。

进入天籁20周年黑金版的座舱,黑/金撞色搭配与外饰如出一辙,12.3英寸的中控屏为矩形状,而且中控台线条也同样是平直的,从视觉上能起到拉伸横向视觉宽度的效果,让原本就宽敞的内饰显得更宽了。真皮方向盘与真皮座椅一样,细腻的手感达到这个价位应有的表现,正前方的7英寸非全液晶仪表盘数据显示不如全液晶式直观,画面主题也无法进行修改,可玩性不强。空调出风口下方的空调旋钮布局合理,驾驶员稍一抬手就能进行了触碰到,盲操性较好。值得一提的是,该款车的主副驾驶位化妆镜均带照明,使用中很显高级,毕竟同级的车型中仅有副驾驶位带该功能,女性司机更喜欢这种配置。

该款车的座椅填充柔软,不同身材的人坐上去都能通过头枕、腰部等局部调节来获得舒适的行车姿势。除了保持日产大沙发一贯的优良传统之外,天籁20周年黑金版前排还提供座椅加热和通风,炎热夏季或寒冷冬季都能为用户提供舒适的行车体验,遗憾的是方向盘不带加热功能。本人身高175cm,中等身材,无论是前排还是后排均能伸展开来,后排地台有较高凸起,以至于横向空间受限,常规情况下,坐四个人更为舒适,短途行车满载也能接受。新车的后备厢容积为586L,内部还算平坦,同时放置3个行李箱还有空余,但需要注意的是,后排座椅不支持放倒拓展储物空间。

动力上,日产天籁20周年黑金版搭载2.0L发动机,传动机构为CVT变速箱,最大输出功率为115kW,对于家用来说,这样的表现足够了。动力驾驶层面,我认为该款车前段动力响应积极,但到了中后段缺少了爆发力,不过毕竟是家用,所以太过激进的风格也与家用属性不符,最起码在初期能跟上城市行车节奏。CVT变速箱也是延续了一贯的平顺性,对于一辆家庭轿车来说,平顺性要比加速性能更重要。平底式方向盘从造型上就能激发人们的驾驶欲望,精准的指向,可在城市路段灵活穿梭。值得一提的是,该款车的WLTC综合油耗为6.41L/100km,试驾过程中也就7L多一点儿,用车成本比同级竞争对手低得多。

总结:日产天籁20周年黑金版在空间、布局和动力方面与现款XL-TLS悦享版保持一致,仅有外饰和内饰配色换成了黑金撞色搭配。裸车价下调的同时,还额外多了前排座椅加热和通风,性价比也更高了。此外,厂家还给出了至高7万元的置换补贴,如果有选购中型车想法的话,日产天籁20周年黑金版值得一试。

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