盖世汽车讯 据《美国汽车新闻》报道，因与美国电动汽车制造商Fisker的合作暂停，汽车零部件供应商麦格纳的销售额和收益将低于预期。不过，该公司表示，其已经制定好稳定利润率的计划。
今年第一季度，麦格纳的营收为近110亿美元，同比上涨3%；净收益从去年同期的2.09亿美元降至900万美元；调整后的收益为4.69亿美元，实现了4.5%的涨幅。
今年3月份，Fisker宣布停止生产，并警告称可能即将破产。5月3日，Kotagiri表示，该公司此前与Fisker签订了代工合同，原计划为后者生产Ocean电动汽车，但是将不会继续生产，因此今年的营收将因此减少4亿美元。
至于2024年全年，麦格纳将年度营收预期下调至426亿至442亿美元之间。尽管销售额和利润预期有所下降，但麦格纳维持了5.4%至6.4%的息税前利润率预期。该公司的高管们表示，他们打算通过削减开支和提高运营效率来实现这一目标。该公司正在考虑裁员和重组业务的方法。Kotagiri 透露到，“在过去一年左右的时间里，我们商讨了某些部门的重组。”
至于Fisker，该公司的高管表示，他们正在密切关注形势，并“将评估可进一步弱化影响的机会”。Kotagiri指出，麦格纳将继续密切关注合同细节和担保，特别是与新造车企业的合同，“条款和条件……非常重要”。
麦格纳还在与传统汽车制造商客户进行商业谈判，不过由于供应链和生产的波动性，谈判变得越来越复杂。Kotagiri 表示，“在某些情况下，我们实际上已经有了商业回报。部分原始设备制造商实际上会提前拿出资金，这降低了风险。”
Kotagiri表示，虽然供应商无法控制客户如何组装汽车，但他们可以运用工艺知识和计划来预测实际的产量，而不是引用别人的数据。
对于北美电动汽车市场存在的担忧，麦格纳首席财务官Pat McCann称，“媒体上有很多关于电动汽车市场的杂音，尤其是在北美。电动汽车即将到来，关键是要选择合适的平台和客户。”
