自开年以来，比亚迪可以说一直大动作不断，短短半个月不够，旗下多款产品进行了年度改款，并冠以“荣耀版”的后缀，针对该版本，实际上与去年的“冠军版”有着异曲同工的地方，虽说在配置方面的提升并不大，但它们总能在价格上给我们带来了极大的惊喜，为此比亚迪这一次也打出了“电比油低”的旗号。
很明显的是，最近这段时间比亚迪给我们的惊喜可以说一浪接一浪，而截止至2月29为止，包含王朝、海洋系列已经有多款产品完成了更新，它们分别是秦 PLUS/驱逐舰05、海豚、宋PLUS、海豹DM-i、唐、汉，共7款产品，根据当前的产品推进计划，很明显其他在售的产品的荣耀版也将会在近期完成上市，而且整体的共性均是以大幅度降价为主。
我们可以发现比亚迪目前在各个细分市场上同时掀起了新一轮的“价格战”，此举无疑能够直接激活了旗下产品的热度，并且能够给同行带来极大的压力，而在占尽先机的优势下，其终端销量预计会再度突破。
具体到产品来看，比亚迪唐和汉的荣耀版是在2月28日完成了上市，本次新车共推出4个车型版本，其指导价为17.98万元-21.98万元。
而在3月31日前购买唐DM-p冠军版、唐DM-p战神版、唐EV冠军版车型还将享受万元的龙年开运红包，不难发现现阶段也是厂家为了清理库存特意准备优惠，而在高额的优惠力度下，也大大提高了其产品的竞争力。
针对新车而言，作为年度小改款，这一次整体的变化也并不大，像新车在造型设计上也进行了微调，并且增加了银釉白色车身，升级轮圈造型。
而在内饰方面则新增了藕韵灰配色以及配备了智能座舱高阶版——DiLink 100、前排座椅按摩、香氛、50W手机无线充电等舒享配置。
相比之下，比亚迪汉 荣耀版的提升会更加明显，本次新车共推出10个车型版本，其中也包含了汉EV荣耀版、汉DM-i荣耀版、2024款汉DM-p战神版，其指导价区间为16.98万-25.98万元，其中像顶配的汉EV荣耀版 旗舰型也是当前降价最猛的，相比于此前的冠军版，其售价足足调低了6万元，仅21.98万元的指导价也让这个版本具备极强的竞争力。
另外，比亚迪汉 荣耀版还新增了暮山紫车色和银釉白车色，以及“藕韵灰”全新内饰配色，至于在配置方面，该车也升级了全新的智能座舱，并引入新的智驾系统，以及全系标配了50W手机无线充电、手机NFC车钥匙、车载ETC、电动尾门、VTOL移动电站、座椅通风加热等超百项配置，进一步提高产品的竞争力。
与此同时，继汉/唐 荣耀版上市之后，在2月29日，比亚迪宋PLUS荣耀版以及海豹DM-i荣耀版也同样与我们见面，其中宋PLUS荣耀版本次共推出9个车型版本，其价格区间为12.98万-16.98万元。
而海豹DM-i荣耀版则推出了6个车型版本，其指导价为14.98万-21.98万元。而且通过对配置表格的对比可以发现，这两款产品在配置水平上均有小幅度的提升，其中像海豹DM-i荣耀版还增加了前排座椅通风加热、50W手机无线充电等，竞争力更强。
写到最后
不难发现，随着比亚迪在多个细分市场掀起价格战，也导致了国内整个新能源车市场变得风起云涌，而很明显的是，作为国内新势力阵营的一哥，如今的比亚迪俨然已经成为规则的制定者，此次旗下产品进行全面降价，也为各大厂家提供了“参考标准”。很明显，在接下来这段时间，也将会有越来越多的品牌同步跟进，甚至连传统的燃油品牌也会给出应对之策，
所以这一次的胜利也将属于众多等等党。
而需要注意的是，当前国内市场可以说乱成一锅粥，但可以确定的是，2024年国内汽车市场的走向仍然会以降价为主，所以如果不着急的话，还建议大家保持观望。当然，对于部分已经开出让利条件的品牌，则可以按需入手，毕竟它们都已经卖白菜价了。
