1月10日，2024零跑汽车全域自研开放日在杭州隆重召开。这次开放日以“公开课”形式首次发布LEAP3.0六大智能电动核心技术，吸引众多车迷和科技爱好者关注。零跑C10，作为LEAP3.0技术架构下的首款全球化战略车型，不仅开启了预售，而且价格相对亲民，引起了广泛关注。
零跑汽车的创始人朱江明在开放日上强调，技术必须能够真正应用在汽车上，为用户带来实际的好处。他介绍了LEAP3.0六大模块的核心技术，表示这些技术已全部量产，是真正的现货，没有期货。这一点对于四万大叔来说尤为打动，因为相比之前的虚假宣传，零跑展示出了实实在在的技术实力。
零跑C10在智能座舱方面展现出独特的“黑科技”。采用“四叶草”中央集成电子电气架构和全球首批/同级唯一的8295芯片AI智能座舱，使得车机系统操作更加流畅。四万大叔在试驾过程中深受其智能座舱的吸引，特别是OTA升级功能的实用性，让他对零跑C10的智能科技印象深刻。
在智能驾驶方面，零跑C10凭借最多30个智驾传感器和254 Tops强大算力，实现了包括NAP高速智能领航辅助、NAC导航辅助巡航等25项智驾功能。这对于四万大叔这样注重驾驶体验的老司机来说，是一项非常吸引人的亮点。
续航一直是电动汽车关注的焦点之一，而零跑C10提供了纯电和增程两种动力的选择。其中，纯电版本最大电池容量为69.9千瓦时，最高续航可达530公里。而增程版本最大电池容量为28.4千瓦时，纯电续航可达210公里，综合续航最高可达1190公里。四万大叔试驾的正是增程版，他深感里程焦虑成为了过去。
在动力方面，零跑C10搭载了1.5升自然吸气四缸发动机+电机的增程版，以及纯电版本的电机功率为170千瓦。CTC 2.0技术的加入使得零跑C10在操控性和舒适性上都得到了进一步提升。车辆采用了多项静谧性优化措施，打造了用户独享的宁静空间。
零跑C10以其先进的科技配置和出色的性能，成为市场上备受期待的电动汽车之一。通过LEAP3.0的引领，零跑汽车在智能电动技术领域树立了新的标杆。四万大叔相信，面对2024年用户需求的升级，零跑C10将为用户提供越级、智能的产品超值体验，满足年轻消费者对于智能新能源SUV的向往。
对于四万大叔来说，零跑C10的智能化体验着实让人眼前一亮。在试驾过程中，他深入研究了零跑C10的车机系统，发现其界面清晰，所有的一级菜单和二级菜单都设计得非常直观。特别是超级无感式OTA的功能更是令他惊叹，座舱8秒内完成升级，让OTA不再是用户关注的焦点。
零跑C10在智能驾驶领域也展现了强大实力。配备了最多30个智驾传感器和254 Tops强大算力，实现了包括NAP高速智能领航辅助、NAC导航辅助巡航等25项智驾功能。对于四万大叔这样热爱驾驶的人来说，这些智能辅助功能无疑提供了更安全、更便捷的驾驶体验。
在试驾的过程中，四万大叔对零跑C10的NVH表现也给予了高度评价。车辆全车超过100项静谧性优化，声学包设计、阻尼板应用等手段使得车内空间非常宁静。即便在高速行驶中，车内的沟通也能轻松进行，为用户创造了专属的静谧空间。
零跑C10的细节之处彰显了零跑汽车在智能电动汽车领域的用心和努力。作为LEAP3.0技术架构下的代表，零跑C10在科技感、实用性和驾驶体验上都有着出色的表现。四万大叔在试驾之后深感，这款车不仅仅是一辆电动汽车，更是一台融合了先进科技与极致驾驶享受的移动智能空间。
回顾整个开放日，零跑C10以其先进的技术和出色的性能成为亮点，而LEAP3.0的发布也标志着零跑汽车在智能电动领域不断创新的步伐。对于零跑汽车创始人朱江明而言，LEAP3.0是未来智能电动技术的新标杆，将引领行业不断向前发展。
随着零跑C10的预售启动，消费者对这款车的期待与日俱增。它所展现的“越级、智享”的产品理念，正契合了当下年轻消费者对汽车的新需求。零跑汽车将继续努力，为用户提供更多高品质、高性能的智能电动汽车，引领未来出行的新潮流。
