2024年,车市开局都有啥?

来源:易车网   发布时间:2024-01-12 13:20:40   阅读量:6672  

中国汽车工业市场这么多年来,从来没有像2023年年末一样,“井喷式”发布。

欣喜的是,这帮车企“掏家底儿”的方式让消费者感受到从未有过的被重视,但发愁的是,我们发现好像自主新势力我们好像有点买不起了。

这其中得感谢那帮搞用户的、搞科技的,是他们率先掏出“期货”车吊足投资人胃口,也是他们拿出所谓“全栈自研”干翻友商,更是他们把自主新能源售价接连“拔高”变成普通消费阶层买不起的样子。

比起25年才能交付的蔚来ET9期货,比起小米SU7所谓“自研高转电机”,24年开年,还是有不少品牌如期拿出了诚意,接下来就来看看开局都有什么新车发布。

小鹏X9

定位:中大型MPV

千呼万唤始出来,作为23年广州车展重头戏,在理想MEGA还在摸索前进的时候,小鹏率先把旗下纯电智能大七座MPV车型X9搬了出来。

在1月1日官方上市之前,小鹏X9已经收获了超过30000台的订单,这个数据在MPV细分领域里,可是相当不错了。

要知道,腾势D9单月最高销量也就万把台,“寡头”别克GL8如今被新势力冲击的也就剩七八千的月销市场了。小鹏这个订单量,估计短时间内会让榜首车型有点危机感了。

不过更让我们感兴趣的是,小鹏在X9发布会上,官宣了XNGP智能辅助驾驶的开城进度,继上周开放27座城市周,又新增了全量覆盖191城,累计覆盖城市数量达到了243座,在智能驾驶领域保持了领先的势头。

至于这车性能、配置,我们还是非常建议大家能够到小鹏的城市展厅进行体验,我们在23年末广州车展已经摸到了实车,一个词“物超所值”,你品。

上汽大众ID.3

定位:紧凑型轿车

也是1月1日,上汽大众官方正式发布了2024款的ID.3,新车共两款配置,售价分别为16.3888万元和17.1388万元。

新车提供四款外观配色以及两款内饰配色,作为初代改款车型,基本上和现款没太大区别,内饰部分上嘛,大众一贯作风:一模一样,有点不太符合这个价位的简陋感。

至于售价,你品品,广告上写的是12万级品质纯电,起售价16.3888万,大众从ID.7定价开始,就有点放飞自我的样子,属实有点破罐子破摔。

不过就整体素质来说,ID.3还是可圈可点,代步嘛,要那么多干嘛。

上汽大众ID.4X

定位:紧凑型SUV

没啥亮点,和ID.3同步发布,售价区间也是离谱,从19.5888万到28.3388万,当然,官方也放话了:15万级别品质纯电

你说你玩这种文字游戏干嘛,老老实实报价不好吗,非要提个售价然后降到15万,让一堆国产新能源、新势力吊打一波之后,感觉到疼了再后知后觉?

至于28万顶配,如果不是主机厂给4S店压指标,怕不是这车要躺在库里等半年了。

不是,上汽大众,你真的不知道现在28万能买什么吗?

东风日产轩逸·经典1.6

定位:紧凑型轿车

如果,我是说如果,这车放十年前,那没问题。

可现在是2024了啊,东风日产你就拿这个出来考验市场?

2024款日产轩逸·经典1.6XV CVT尊享版,售价12.26万元,新车增加了无钥匙启动、无钥匙进入、LED近光灯、LED日间行车灯等配置,WLTC综合油耗5.94L/100km。

这车优惠个三万,我觉得还能再卖三年,所以请问,今夕是何年?

奇瑞风云A8

定位:紧凑型轿车

奇瑞风云A8将会在1月3日正式上市,搭载1.5T发动机与电动机组成的鲲鹏超能混动C-DM系统,纯电续航超100公里,综合续航更是可以达到1300公里。

外观上,奇瑞风云A8采用了艾瑞泽8相似的外观,大面积熏黑中网和深色奇瑞logo,车头看起来相当有攻击性。

内饰氛围营造上,双拼色内饰搭配大连屏中控,最起码视觉效果上还是有点那么一丝科技感。

奇瑞风云A8,A8?奥迪?霍希?买A8,追初恋!

吉利银河E8

定位:中大型轿车

这车就不多说了,感兴趣的小伙伴可以看我们之前发布的内容,总之很值得期待,最起码让还敢卖20多万紧凑级的合资们看看,中国自主品牌新能源已经内卷到了什么程度。

云视车快评:

中国汽车市场在2024年会快速向新能源市场转换,此前的汽车行业卖方市场现象可能就此再无出路。你看看曾经加价行为,你看看曾经强行增配行为,你再看看打骨折的二线豪华。你品,你细品。

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