买车前看看销量榜，不少人有这样的习惯，认为大多数人的选择一定没错。从全球车市的角度来看，销量高的车并不是性能最好的，因为性能超强的车型大多价格很高，它也不是外观最拉风的，原因是那些跑车同样价格不低，反倒是那些看似很中庸但却非常实用的车型，在市场上销量很大。今天这期节目，就来聊聊历史上的那些热销车。
说起热销车，必须要说福特T，它是流水线生产、价格便宜，虽然灰头土脸，但在1926年，全世界生产的400万辆汽车中，有200万辆是福特T型。这款车完全进入美国家庭。美国在1927年时，平均一半的家庭有车，四个人有一辆车。福特T是很长时间的销量冠军，大众甲壳虫虽然数量也不少，却从未当过世界销量第一，只是欧洲第一。
1965年，雪佛兰Impala在美国本土卖了103万辆，当时大众所有车销量累积起来也不过100多万辆。
1974年，《Wheel》杂志统计，丰田卡罗拉成为世界上销量最大的轿车，这是日本厂商第一次取得这个称号。1975年到1978年，卡罗拉又连续三年成为世界销量的第一。当时，对于消费者而言，大众甲壳虫的吸引力已经不在，刚问世的大众高尔夫处于消费者的认可过程中。
高尔夫1974年问世，一开始推出时，大众还是甲壳虫时代，高尔夫和别的车区别不大，菲亚特当时名气更大，我们现在所说的夏利是国内第一个用前横置发动机前驱，这个正是菲亚特发明的。雪铁龙总说自己是第一辆前驱车，因为现在活着的就剩他了。
1979年，世界轿车销量冠军是大众高尔夫1。从甲壳虫到高尔夫，消费者开始重新认识大众汽车，这需要一个过程。高尔夫推出5年之后，第一次当上第一，丰田卡罗拉的销量更多还是在亚洲，还没有打开北美市场，美国当时很讨厌日本，不认可。美国人认为，宁愿选欧洲车、美国车。
1980年，丰田卡罗拉在全世界售出771720辆，是这一年世界轿车销量的第一，第二名是雷诺5，销量比它少了近25万辆。大众高尔夫1滑落到了第三名，销量为517619辆。第四名是日产阳光，售出50万辆。雷诺5销量超过高尔夫，在欧洲第一。
1981年到1989年，第一依然是丰田卡罗拉，这也是卡罗拉强化自己统治地位的时期，年销量攀升到80多万辆，然后又进一步攀升到90多万辆，第五代车型和第六代车型(E90)就在这个时期推出。
1990年和1991年，第一名是卡罗拉，1990年销量98万辆，1991年销量96万辆，1991年的第二名是大众高尔夫，售出82万辆。从1974年卡罗拉第一次成为世界轿车销量的第一后，十几年里只有一次让这个荣誉旁落他人。
1992年到1997年的年度冠军又被卡罗拉蝉联，年销量保持在90多万辆水平，1997 年卡罗拉在全世界售出998867 辆， 1997年的第二名是欧宝 Corsa，售出 893,771 辆，第三名是本田思域，售出730295辆。
1998年，欧宝Corsa第一次取得世界销量的第一，总销量为910839辆，领先排名第二的丰田卡罗拉不到4000辆。当然这个第一的数字里还要包括欧宝Corsa的套牌兄弟车，包括 Holden Barina、别克赛欧、沃克斯豪尔Corsa。
2000年，大众高尔夫4售出1143044辆，这是高尔夫第二次取得世界轿车销量的第一。90年代后期，大众在新一代产品的研发投入上下了功夫，新一代产品的产品力也更强，而销量数字是对他们努力和投入最好的回报。2005年，销量的第一名是丰田卡罗拉，创纪录的售出了1185000辆。之后的一系列冠军，基本上都能见到卡罗拉的身影，高尔夫的热销区域，仅限于欧洲。
