岁末时节，汽车市场迎来了传统的购车高峰。这不仅意味着新车不断涌现，引起市场的广泛关注，也意味着那些已经上市一段时间的主销车型开始推出各种优惠政策，以进一步提振品牌全系销售，巩固市场地位和口碑。
A级家轿市场一直以来都是销售最火爆、车型最多、竞争最激烈的细分市场之一。尽管近年来合资品牌在新势力和自主品牌的双重冲击下备受压力，但在这个细分市场中仍然占据着主导地位。
购买A级家轿的消费者通常是首次购车的年轻人，他们站稳脚跟，尚未购买改善型住房。由于家里没有固定车位，也无法安装充电桩，因此纯电车型并不是他们的首选。这部分人群通常家里只有一辆车，用车场景复杂，更注重车辆的综合性能、安全性、可靠性和用户口碑。最重要的是，考虑到几年后可能更换车辆，他们关注车辆的保值率，希望几年后在二手车市场能够以更好的价格更好地出售。一位在汽车市场上销售多年的传统品牌专家深入剖析了这一现象。
在这个传统的“买好车回家过年”的购车高峰中，两款欧系A+级轿车备受市场关注。一方面，它们在市场上积累了多年的口碑，两款车型都推出了购车优惠政策:东风标致新408和一汽大众速腾。
这两款车型都曾创造过月销过2万的神话，在中国市场上赢得了良好的用户口碑。目前，东风标致新408的终端售价为10.47万元至11.17万元，包含牌照、税费和保险，相当于指导价就是落地价，享有5年或15万公里整车质保。速腾则直降三万元，售价为10.99万元至14.29万元。还提供2年零息+4000元置换补贴，以及3年或10万公里整车质保。那么，在价格上更具优势的新408相较速腾，其车辆本身的品质和性能是否还存在其他优势呢？
这两款车都是15万元以下少有的A+级轿车，其空间表现均超过了大众朗逸、丰田卡罗拉等合资轿车。新408的车身尺寸为8mm，轴距为2730mm；而大众速腾的车身尺寸为5mm，轴距为2731mm。尽管数据各有所长，但在与舒适性相关的数据上，新408在车宽与车高上更具优势，更能满足大个子人士的乘坐需求。
新408搭载1.6T发动机，最大功率为170马力，峰值扭矩为250 N·m，匹配原装进口爱信6AT变速箱。这使得新408在起步时更为平顺，加速更为凌厉，质量和经济性都优于大众速腾。而速腾则搭载1.5T发动机，最大功率为160马力，峰值扭矩为250N·m，匹配7速双离合变速箱。在瞬时加速起步时，速腾的推背感更强，动力输出更为猛烈。作为家用轿车，新408的线性输出更适合大多数人的驾驶需求。
舒适性不仅体现在动力输出的平顺性上，还取决于底盘的调校和整个车身的支撑性。新408采用的CLDR大师级底盘调校在业内被公认为顶级水平，实际驾驶中能够明显感受到其优越性能。在急加速、紧急制动和弯道行驶时，新408的支撑性比速腾更加扎实。由于新408相对较短的车身尺寸，整车的一体性也更为出色。尤其是在高速公路上行驶时，东风标致新408的稳定性要优于速腾。新408配备的小幅多功能赛车式方向盘，也能够直接提升驾驶体验。
对于首次购车的消费者来说，最关心的一个点就是这两款车的最大差异——燃油成本。按照官方公布的WLTC综合油耗数据，东风标致新408为6.35L/100km，而大众速腾为5.96L/100km。尽管数据相差不大，但是需要
注意的是，新408使用92号燃油，而速腾则需要95号燃油。考虑到用车成本，新408在这一方面的优势就更为明显了。
安全性和环保性是购买A级家用轿车时最为关注的因素之一，尤其是对于那些可能搭载刚出生宝宝的消费者。在2022年中国车身安全大会上，东风标致新408荣获“2022中国十佳车身”和“最佳材料”两项大奖。在去年中汽研儿童优先认证中，新408成为首款通过儿童优先认证的十万元级家轿。两款车在车身关键部位都加入了高强度钢，但相较之下，新408采用的至高达1600Mpa的超高强热冲压成型钢板，较速腾采用的≥1000Mpa热成型钢更具承载和抗压性。
A+级轿车市场在很大程度上受到中国国情的影响。东风标致新408和大众速腾两款车在产品力上表现出色，但新408在颜值、空间、品质以及性能等方面通过一系列的数据证明了自己相较于大众速腾更为优越，更符合年轻消费者对A+级座驾的期待。在法系浪漫的加持下，新408更能吸引年轻用户的眼球。在性价比和质价比上，东风标致新408对年轻用户更为友好。
随着岁末的购车高峰，A级家轿市场迎来了新的一轮消费潮。东风标致新408和大众速腾通过不同的优势和政策吸引了众多消费者，而这也体现了消费者对于车辆性能、空间舒适度和用车成本等方面的多元需求。在选择购车时，消费者应根据个人偏好和需求，充分体验车辆性能，综合考虑各种因素，以选出最符合自己需求的A级家轿。在这个丰富多彩的汽车市场中，消费者有更多的选择空间，也有更多机会找到符合心意的座驾。祝愿每位消费者在新的一年找到心仪的座驾，开启美好的行车生活。
