一个不争的事实，韩系车在中国市场的存在感越来越低迷。今年1-8月份销量，它在国内约卖出21.1万辆，同比增速是-5%。
网友们也时常唱衰当代韩系车，殊不知它在海外依旧是佼佼者。以上半年的全球总销量为例，现代+起亚卖了365万辆，排名第三；作为参考，比亚迪卖出125万辆。
不过，韩系车显然是不愿放弃中国市场的。另外，它在全球市场也会继续拿出好产品来支持自己的市场地位。在第四季度，韩系车将有哪些新车上新呢？能讨好消费者吗？一起来看看！
新款伊兰特N Line
一句话:先下订有约2.5万优惠，比国产运动家轿还香？
首先说一款已确认10月21日将上市的运动轿车，它在普通版伊兰特的基础上加入大量运动元素，并且带上N Line标识，将配备1.4T发动机+7挡干式双离合变速器。
据北京现代销售表示:目前下订伊兰特N Line版本有2.5万元左右的综合优惠，价格方面，目测会在普通版伊兰特稍有上调，竞争对手瞄准思域、领克03、传祺影豹等。
N line版本的1.4T发动机最大功率为103kW，最大扭矩为211Nm。外观上加入了熏黑轮辋、红色刹车卡钳，换装贯穿式尾灯，还有黑色小鸭尾扰流板设计。
车内配备悬浮式中控屏，加入可盲操的空调控制和多媒体物理按键；中配有前排座椅加热、手机无线充电、前/后泊车雷达、智能巡航控制等，高配则多了盲区防撞预警、10.25英寸3D彩色液晶仪表盘、64色氛围灯、后排座椅加热等。
伊兰特N
一句话:年轻用户钢炮新选择，又便宜又好玩，你会冲吗？
说到N-line，更具赛道基因的伊兰特N也将在今年年内国产上市。它是现代高性能N系列在国内的首款车，目测不会走量，却是许多车迷非常期待的一个新选择。纯燃油时代又一款小钢炮天花板，它能给到的驾驶乐趣与现在热闹的纯电车是不同的。
它搭载的是专属2.0T GDI发动机，匹配8速湿式双离合变速箱，280Ps的马力，比领克03+高出15马力，加速仅为5.3秒。虽然在电动化时代这个数字不算惊人，不过它真正的技能点在于操控性，前驱车、带电子差速锁，还有集成式驱动桥、多种专属驾驶模式，可玩性非常高，大家可以看看蜗牛车志超跑峰开它跑赛道的视频。
而最吸引人的自然是价格，目前预售价为25.98万-27.88万元。你看看隔壁本田家的2.0T思域Type-R可是要40万以上啊。
起亚K5中期改款 韩国上市
一句话:这颜值不输雅阁吧？韩国市场依然走量，为何国人不爱了？
曾经的“diao丝三宝”之一，起亚K5在国内是畅销的合资中型车。只可惜换代后越混越差，现在在国内月销才不到300台，令人唏嘘。不过在韩国，K5上半年售出17502辆，在当地属于不错的成绩。
只是现款K5也蛮久了，2019年上市几乎没什么大更新。10月份它将在韩国上市中期改款车型，近期有媒体发布了在韩国被捕捉到的测试车。重点改造在外观上，前中网有较大的改动，头灯设计在现有的“Z”字形日间行车灯增加“G”字形照明。
车尾则明显把两侧尾灯两端向下拉长，调整了保险杠，强调运动感。
车内虽然没有透露，但应该也是会更新到起亚最新的内饰风格和新一代信息娱乐系统，毕竟K5在韩国市场属于起亚的走量车。
显然，起亚想通过这次中期改款巩固在韩国的中型轿车第一名位置。动力方面，韩国市场搭载的是1.6T、2.0自然吸气，2.0混合动力，2.0L LPi动力，北美市场高配还有主打高性能的2.5T Turbo GT Trim车型。
如果国内中期改款以这个颜值来，加上韩系车在用料和配置上都是合资品牌中不弱的，起亚K5还是蛮有实力的。当然了，后续改款上市还得加入混动车型才行。
起亚EV5
一句话:提供小桌板/冷暖箱等，国产并出口全球市场
新能源时代怎能不聊韩系电车？定位为纯电紧凑型SUV的EV5年内国产上市，这台车此前已开启预售:15.98万-22.98万元。
颜值不低，而且很有辨识度。官方也对配置信息进行公布了，7安全气囊、主驾驶14向电动调节、全新一代车机系统、中央抽屉式冷暖保温箱、哈曼卡顿音响、后排折叠桌板(右侧)、外放电等。
有意思的是，它的后备箱有多场景拓展桌，照顾到当下流行的野餐露营文化了。
新车采用前置单电机，最大功率为160kW，扭矩为310Nm，CLTC续航可达700km。
起亚EV5是在中国生产的，官方以宣传话术证明了对中国市场的重视:比如“专为中国用户量身打造”，“悦达起亚首款在中国生产、中国首发上市的全球车型”等，未来EV5将从国内出口海外市场。这样的诚意，你选热销的比亚迪宋PLUS EV还是尝鲜试试起亚EV5呢？
写在最后
简单再聊聊捷尼赛思，这个现代旗下的高端品牌。它至今已第三次入华，八成海外车型都引进了，而近期又有计划将G70 Shooting Brake引进国内，10月亮相，11月广州车展可能有实车展现。以轿车G70的价格区间在25-33万元之间，我估摸这台猎装版应该在35万元上下。不管大家是否看好，总归国内又即将迎来一台漂亮的车。
可以看到，韩系车并没有在摆烂。当然，最终成效如何，还是交给市场来回答。你看好接下来这几款新车吗？留言探讨下吧！
