马上就到十一黄金周了，最近几天网上都在讨论抢票比往年更难，如果抢不到票，自驾出游成为很多人的选择，所以需要一台全家出游神器，最好是空间大座位数量多点，而且一定要省油，毕竟假期高速公路服务区加油都得排队，所以续航里程越长越好。那么市面上有哪些高性价比大7座混动中型SUV可以选，今天我们来聊聊合资品牌这个级别比较热的两款车:锐界L和汉兰达，因为自驾出游我们更推荐四驱车型，所以下面就主要以四驱版本来做对比。
既然选大7座车型，大家首先就是关心车身尺寸够不够大，乘坐是否更舒适，配置是不是更丰富。先说尺寸方面，相比来说，锐界L优势明显，5米的车长，接近3米的轴距，更接近中大型SUV，“三围”和轴距都比汉兰达的要更大，所以理论上可以拥有更大的车厢空间。
你可能会说车身大不代表空间大，同时要看车厢乘坐空间利用率。作为7座SUV车型，来对比下两台车的座椅，锐界L的座椅采用2+2+3布局，比较独特，更像是MPV的设置，一大好处就是实际使用可以根据乘坐人员来灵活应用，可以是豪华大四座，也可以是五/六/七座。
一般来说，大家不愿意坐7座SUV的第三排主要问题是进出不方便，而且空间小。锐界L的第三排可以通过中央过道进出，宽度达200mm，什么概念？就是MPV里的代表车型GL8的中央过道宽度也只有170mm，实际体验你就能感受到不管什么身高体型的乘客进出第三排都会比较轻松，而且第三排的空间的确乘坐一个成年人跑长途也不是问题。那对比汉兰达的2+3+2座椅布局，第三排进出就要刻意安排适合体型的乘客坐第三排，便利性就不是那么好。
再就是乘坐舒适性方面，毕竟假期全家出游，很多人一跑就大几百甚至上千公里，坐着舒服才是王道。锐界L考虑到这方面，比如为了打造长途出行久坐不累的舒适体验，对座椅进行了全方位的舒适配置和设计，前排座椅支持加热、通风和记忆功能，主驾支持10向电动调节。
如果选混动四驱版本，第二排两张独立的悬浮式头等舱座椅，也可以支持加热和通风，尤其是腿拖在跑长途中缓解疲劳真的很管用，而且还带无线充电，锐界L的第二排一定是每名乘客最想坐的位置。还有一点，锐界L的座椅乘坐受力更均匀，乘坐时间久了身体某些部位不容易酸痛。
相比来说汉兰达的前排座椅只有高配车型是10向电动调节，支持加热功能，第二排座椅只有顶配才有加热，最主要是没有腿拖。
跑长途大家需求比较大的功能就是音响系统了，听着喜欢的歌，能打发无聊高速旅途的时间，但前提是音响得好，锐界L配备12喇叭的丹麦BO音响系统，之前在试驾锐际的时候就被那套BO音响种草。如果坐在副驾，还可以在27英寸4K巨幅屏中娱乐，还有就是在隔音方面，配备了5层夹胶声学前挡风玻璃，降低在120km/h时的风噪。
汉兰达的12.3英寸中控屏就不是为副驾娱乐准备的，与锐界L价格接近的车型都是配备了6喇叭音响系统，那两者跑长途显然锐界L的品质感体验更好。
最后来说一下动力系统方面，假期跑高速一台车的动力以及续航直接关系到旅途体验，锐界L搭载第五代2.0T EcoBoost发动机，最大功率275马力，峰值扭矩405N·m，而且只需加92号的汽油，本身发动机参数已经在同级属于调的很高，再加上190马力和320 N·m的电机，零百加速仅需7.1秒，WLTC百公里综合油耗仅为6.31L，续航1188公里，基本上大部分家庭假期旅途往返顶多加一次油，减少排队加油的烦恼，完全没有里程焦虑。如果到达景区要通过一些轻度越野的复杂路况，锐界L的智能电控机械真四驱也可以轻松应对。
小结:
现在的车市竞争激烈，包括合资品牌的诚意也越来越足，福特锐界L自上市以来，凭借大马力混动、2+2+3的座椅布局的确吸引了不少正在关注大7座中型SUV的用户群体，整体能够给到用户更高品质的乘坐体验，算是合资品牌里性价比很高的车型，如果你近期打算换车，并计划十一全家自驾出游，那么锐界L特别适合，值得考虑一下，可以到店试驾体验。
