最近我在坐地铁去公司的路上，听到这么一句话:“每天都要挤地铁上班太辛苦了，真的好想买一辆属于自己的小车子，这样就不用每天挤地铁这么辛苦了！”
确实，作为当代的上班族应该都想通过自己的努力买到一辆属于自己的车子，但对于上班族来说，买车首要作用还是为了日常上下班通勤为主，那么燃油经济性、用车成本无疑是选车考虑的最多的因素。
因此，新能源车型存在的意义就很好解决了消费者用车时的担忧，可油可电工作原理，能为上班族节省每一分自己辛苦赚来的钱。
而在市场上来看，比亚迪宋Pro DM-i是目前畅销的车型，但是东风风神皓瀚DH-i带来的4挡混动变速箱，一跃成为近期最热门的产品，那两款车进行对比的话，谁才是上班族城市通勤的首选车型呢？
如何判断一款车省不省油，当然是要看动力系统的搭配，这样面对拥堵路况不用担心燃油经济性。使用油电混动的东风风神皓瀚DH-i搭载马赫1.5T混动专用发动机，这款发动机是集成东风集团强大的技术功底，发动机热效率可达45.18%，是行业首款热效率认证突破45%的混动汽油机，使得发动机能一直保持在最佳工况区间，其中，发动机最大马力达到204匹，电动机最大马力143匹，发挥出动力强大的性能。
同时为了让车辆平顺性更好，较少走走停停的顿挫现象，皓瀚DH-i还为发动机匹配上4挡串并联+双电机变速箱，特别是4挡位的加持下，整车不仅是拥有平顺动力输出，特别是高速巡航状况下，多挡位的DHT变速箱始终第一时间让动力系统保持在最佳转速，使得串并联的混动电驱随时在线状态。无论是早高峰还是高速出行，都能实现真正的全场景低油耗，可以说是越堵越省油。
除此之外，风神皓瀚DH-i配备了i-Mode智能能量管理系统，拥有7大混动能量管理模式，衍生出多达26种工作模式，在不同的使用场景下，系统会根据不同驾驶员不同习惯适配最优解的模式，哪怕是堵车走走停停，也能够精准控制油耗表现，让皓瀚DH-i既拥有更好平顺性，还能实现百公里超低油耗4.2L。
当然，得益于精细的能量管理，如果是满油满电出行，综合续航里程更是能达到1200km，基本是打消了用户对于续航里程的担忧。如果按照每天上下班通勤20公里，风神皓瀚DH-i每天所消耗的燃油仅在1升左右，面对拥堵，越堵越省油，能节省下来不少开支，而且还能减少去加油的次数。
反观比亚迪宋Pro DM-i虽然是使用了目前主流的插电混动系统，由1.5L发动机+单电机的组合，发动机最大马力为110匹，电动机最大马力197匹。但是从数据上就能看出来，宋Pro DM-i这套动力水平是远不如风神皓瀚DH-i的，那如果是你喜欢追求性能的，比亚迪宋Pro DM-i就难免差一点意思了。
此外，比亚迪宋Pro DM-i采用单挡的变速箱最大的槽点是，在行驶变速的过程时，是采用模拟燃油车DCT换挡的方式，不可避免就是会存在一定的换挡顿挫，而且在高速路整车的动力性能也会因为单挡的转速范围偏小，从而整个加速的性能也有所下降。在这个方面，多挡位的风神皓瀚DH-i更占据上风的优势。
在油耗方面，比亚迪宋Pro DM-i在电池满电的情况下，燃油经济性的确是有不错的表现，但是如果在电池完全馈电的情况下油耗则就有明显，最低荷电状态油耗为5.3L/100km。对于上班族来说，整车的动力偏弱，以及变速器顿挫的驾驶体验，再加上并不如意的油耗表现，其实无形中增加自己的用车成本。
作为打工族的第一款车，整车的空间表现如何相信也比较在意的一点，毕竟在国人眼里，“空间更大，就更有面子。”
从账面数据来看，风神皓瀚DH-i车长4650mm、车宽1905mm，以及轴距2775mm，完全是属于中型SUV的水平了，已经能够媲美大部分的合资SUV。而且它后排的地板也是做了几乎纯平的处理，那么经常需要后排坐3人的用户群体，整个空间使用率也能够发挥到最大化，基本满足了家用和好友一起出游的需求。
反观比亚迪宋Pro DM-i，车长为4738mm，但1860mm的车宽和2712mm的轴距，对比起来明显能看出比亚迪宋Pro DM-i还是要略逊色于风神皓瀚DH-i，只够说勉勉强强够家用。并且，由于平台的缘故，比亚迪宋Pro DM-i是放置在整车的中部位置，不可避免地就是后排乘坐者的坐姿还是有点偏高，人体工学的设计还是会有所牺牲。
写在最后
上班族手里的预算本来就不会太多，选车也会比较精打细算。综合来看，皓瀚DH-i比宋Pro DM-i拥有更低的综合油耗表现以及动力性能表现，在应对各种路况下也能展现出更从容的一面，完全符合了城市通勤好助手的身份。
关键是，宋Pro DM-i的起售价是需要13.58万，而皓瀚DH-i入门价格仅为9.99万，足足便宜了3万多，皓瀚DH-i明显在价格上也更有优势，所以该怎么选，你们应该都清楚了吧！
