速度和激情是根植于人心中的基因。要激活它，有时只需要一辆车。
12月11日，赛力斯SF5猎营在广州开营，这也是全国区域试驾的第一站。本次试驾包括场地科目试驾和开放道路试驾，更全面地展现了赛力士SF5在极限驾驶和日常行驶条件下的优异运动性能和续航能力。
“马力”是速度所有乐趣的源泉。对于很多车手来说，700马力通常是只有百万级超级跑车才能拥有的动力输出。然而30万左右价位的天界SF5的出现打破了这种传统印象。
天籁SF5前后桥搭载大功率交流异步电机，单电机最大功率255kW，最大扭矩520N·m，配合智能四驱动力系统，综合功率可达700马力和1040N·m，动力性能完全可媲美6.5L V12发动机的顶级超跑。
在直线竞速科目中，Celeste SF5的强大动力使这款2.4吨的中型SUV能在4.8秒内破百。尤其是开启起步弹射模式时，强烈的后推感让肾上腺激素飙升，酣畅淋漓的动力表现在同级别中绝无仅有。
难能可贵的是，天界SF5的大马力不会让人担心失控。在定圈测试中，天籁SF5的过弯有足够的稳定性和支撑力，车身侧倾角完全可控。转向系统精准，低速灵活，高速平稳，为中高速过弯增加驾驶信心。
好的操控来自悬挂系统的越级配置。天籁SF5摒弃了传统的麦弗逊悬架系统，采用了四球节双横臂前独立悬架和梯形臂多连杆式后独立悬架，价格较贵，通常只在豪华品牌中使用。同时，天籁SF5还拥有120种自由组合驾驶模式、16项运动专业配置、DP-EPS电动助力转向系统和轻量化铝制底盘，体现了对更好驾驶体验的追求和对各地消费者的诚意。
暖男——碾压耐力和安全焦虑
对于任何一个电动车用户来说，整车的安全性和续航能力都是买车时必须考虑的因素。深入了解塞勒斯SF5会发现，这款车独特的增程技术和安全配置，彻底粉碎了这两方面的焦虑。
在续航方面，赛勒斯是中国第一个依托硅谷全球R&D中心掌握核心增程电动技术的品牌。赛力士SF5搭载1.5T涡轮四缸发动机和最大功率90kW永磁同步发电机集成的大功率增程器，实现了150km+56L油箱的NEDC纯续航带来的远程续航里程，与燃油车基本持平，充分满足城市通勤和长途自驾需求。令人惊讶的是，这款车型还拥有V2L营地供电模式和V2V救援供电模式，可以满足其他车型的户外露营和应急充电需求。
安全性方面，赛勒斯SF5同样优秀。采用笼式车身结构，高强度钢材利用率68%，1500Mpa热成型材料占比19%，使得整车弯曲刚度高达15594 N/mm，并配备了40多项主被动安全配置。
而且，天界SF5通过包括电池模块外壳防护、电池组结构防护、车辆侧梁结构防护在内的三重结构防护措施，使电池组具备IP67物理防护等级。这也意味着，电机+电池+电控一体化动力系统，可以浸泡在1m深的水中，连续运行30分钟依然安全可靠。
潮流——城市中的自然美学
在钢筋水泥的现代都市丛林中，塞莱斯SF5“生命与自然美学”的设计理念所带来的流线型轿跑外观赢得了极高的回头率。超高辨识度的SIGMA家族LED日间行车灯，跳跃的车身肩线和腰线，加上大溜背的设计，营造出激情动感的视觉冲击。
其实除了外观，这款车的内饰和配置都不会降低。天界SF5内部采用T型环绕座舱，配备由HUD、12.3寸仪表、17寸中控组成的互动三重屏。语音控制系统采用“自然语音处理技术”，能够准确识别车内不同人的语音指令，使驾驶中的功能操作更加智能便捷。值得一提的是，天界SF5四驱高性能版还配备了2.1㎡超大无级变色全景顶篷，整车科技感十足。
双英雄-开启增程电动下半场
2019年，定位为中大型电动SUV的Li ONE为满足居家出行需求而诞生。现在，从李ONE不断增长的销售业绩来看，很好地证明了增程式电动汽车具有巨大的市场前景。通过天界SF5的试驾体验，可以说这款车让人们看到了增程式电动在高性能和运动方面的更多可能，让市场更加细分，满足了消费者更多的诉求。
据了解，Celeste品牌正在积极开展渠道建设。目前，北方、上海、广州、深圳的体验店和中心店已经投入运营，全国还将陆续建设50家体验店。届时，消费者还可以在当地体验店体验Celeste SF5的极致产品性能。
随着赛力士SF5全国体验营销活动的全面启动，相信会有更多人感受到这款增程式电动“野兽”从设计造型到性能的独特魅力。在如今充满活力的新能源市场，我们有理由给予塞莱斯SF5更多的期待。
