2023成都车展结束，虽说规模不小，但对于车企而言也是非常力不从心，与其说是自主汽车品牌的新能源百花齐放，不如更像是合资品牌的黯然神伤。与此同时，在另一边的欧洲，2023慕尼黑车展顺利开幕，这次终于合资品牌有话语权了，尤其是德系车。
而在慕尼黑车展的前夜，依然是“奔驰之夜”，期间除了全新车型奔驰小g-Class进行预告之外，最重磅的应该就是全新一代奔驰CLA了，预计会在2024年进行量产，并且投放市场。
但值得注意的是，目前全新奔驰CLA还是概念版本，而新车将会基于全新的MME平台打造，且该平台还会衍生出三款新车，包括一款旅行车和两台SUV。除此之外，还将会有800V高压架构，WLTP纯电续航高达746km。
这可是一款入门级的紧凑型产品，而新车重新设计了外观造型，奔驰大标可点亮，前中网由星辉logo填充就非常浮夸，还有贯穿式的灯带，看上去两侧像是镀铬，但实际上延伸至前门且可点亮，而且前大灯还是立体镂空的，包括低风阻轮毂、车顶超大尺寸天幕也全是logo，这就很反向设计。
另外我们还注意到，新车的车顶还加入了激光雷达，搭载智能辅助驾驶，不过更显秀气，而尾部动感的Coupe造型依然动感。唯一很不概念的设计就是外后视镜了，毕竟国内已经同意了电子外后视镜的相关规定，期待量产的惊喜吧。
最后:梅赛德斯奔驰相关负责人已经表示，该车已经是非常接近量产的状态了，真的非常期待奔驰CLA重新树立电车的形象，你们猜谁会“抄袭”呢？
