10万级以内的市场，已经成为纯电小车的天下。不管是新势力品牌，抑或是传统车企向电气化转型，似乎都离不开一台畅销的纯电小车。哪怕是已经有悠久历史和强劲实力的合资、进口车企，都不断“自降身价”——将自身产品的价格下探，从而抢占市场份额。虽然现阶段消费者已经不再将低价作为购车的决定性因素，但是价格的高低与配置的多寡挂钩也直接影响着这款车型的性价比如何。
全新品牌江淮钇为则携钇为3冲入10万以内的纯电市场。江淮近年来潜心布局新能源领域，分别与大众、蔚来和华为等实力企业强强合作，为钇为品牌的横空出世夯实了基础。10万以内的纯电微型小车是自主品牌的“兵家必争之地”，像比亚迪、欧拉汽车和五菱汽车都有着10万元以内的产品，初出茅庐的钇为品牌便选择了打入这个激烈竞争的市场。
定位A0级小车的钇为3是钇为品牌旗下的首款车型，诞生于江淮的DI平台，早在2023年的上海车展便已亮相，定价低于10万的钇为3，毫无疑问是要“正面硬刚”比亚迪海豚，后者目前在销量上表现强劲——8月份的销量突破3万。钇为3必须得拿出一些“真本事”才有望在市场上占有一席之地。
先从购买电动车型最为重要的电池和续航说起:钇为3搭载100kW峰值功率的电驱要略微优于比亚迪海豚，其最高续航可达600km，而直接竞争对手海豚的最高续航仅为420km，而400km出头仅仅是钇为3的入门版本的续航，在10万以内的纯电车型这样的续航可谓是相当给力的。
钇为3外观呆萌，采用了“泡泡宇宙”的设计理念，整体是圆润和饱满的，所以有着很不错的乘坐空间。双色的车身、隐藏式门把手以及圆形的后视镜，为钇为3增加了个性和高级感。轮毂也别出心裁地做了一个拼色的处理，再次凸显了个性。
细看圆眼大灯有137颗LED灯珠组成，其中24颗柱形的灯条，让这对“天使之眼”有了“水汪汪”的效果，尤其是在解锁、充电等场景会有“眨眼”的特效，更让人心动不已。
来到内饰的部分，首先15.6英寸的显示屏为车辆提升了科技感，环抱式的座舱增加了泡泡的元素，让这个灵感来自太空飞船的座舱增添了不少温馨。内饰大体上以简约、明亮为主，加上两幅式的多功能方向盘，搭配小型的液晶仪表盘。由于车辆采用了怀挡的设计，因此中央扶手的位置就安排了无线充电、杯架和扶手箱，大大增加了实用性。
软件的功能上，钇为OS系统是与科大讯飞、华为联手定制的，智能化和运行速度无需质疑。四音区智能语音系统、360°全景影像、540°透明底盘、行车记录仪等配置也可以选择，对于新手用户非常友好。值得一提的是，钇为3提供“一键场景”模式，以及车主自定义场景，带来更加出色的出行体验。
综合来看，钇为3颜值在线且极具个性，空间较同级产品出色，内饰简洁又实用，400km以上的续航就很顶……作为一台10万以内的入门纯电车型，综合实力过硬的钇为3会是很多年轻人首次购车的备选车型之一。虽然是一个全新的品牌，但是背靠江淮集团近年累积的经验，让钇为3初出茅庐却能有着不错的底气。因此，钇为3有望在空前激烈的10万元以内的纯电小车领域中脱颖而出，杀出自己的一片小天地。
文/大叶
