虽然如今新能源是公认的未来，但须知燃油车依然占据着70%左右的市场份额，所以长安CS75PLUS这样以三大件作为卖点之一的燃油车依然有着出色的销量，尤其是全系标配的8AT变速箱更是吸引了大批消费者。今天要介绍的奔腾T90同样提供2.0T+8AT动力组合，2.0T车型的售价甚至比CS75PLUS还要便宜一点，2.0T车型售价13.0999-14.6999万，而且发动机功率反而更高，那么我们来看看，它靠谱吗？
外观部分，与目前普遍采用的硬派风格设计不同，奔腾T90采用了较为圆润的造型，车头部分采用全新设计的品牌Logo，大灯组则采用分体式设计，前格栅带有5条镀铬饰条，驾驶辅助系统的毫米波雷达位于前保险杠中央的黑色区域，是较为常见的布置方法。
车身侧面，奔腾T90的长宽高为4718×1880×1710mm，轴距为2772mm，定位于紧凑型SUV。造型方面，T90的车身侧面整体呈现前低后高的姿态，视觉上给人以向前冲的感觉，可以令外观设计更加活泼。
车尾造型较为规整，相对方正的后备厢开口能够为搬运物品提供便利，而较为平直的造型则能提供更高的空间利用效率。
尾灯设计同样较为简洁，外部透明盖板覆盖中央Logo，造型设计较为精致。
排气管口为隐藏式设计，真正排气管口隐藏在后保险杠下方。
动力系统方面，奔腾T90采用了1.5T和2.0T两款动力系统，其中1.5T车型匹配7速湿式双离合变速箱，最大输出功率169马力，2.0T车型匹配8速自动变速箱，最大输出功率252马力。
内饰部分，奔腾T90采用12.6英寸纵置中控屏以及全液晶仪表，换挡机构采用电子挡杆设计。
整个车内基本取消了实体按键，其中空调等常用功能也需要依靠屏幕进行操作，而启动按键位于屏幕下方。
全液晶仪表的显示清晰度表现一般，且左右侧可切换显示的内容也比较常规，主要就是多媒体、小计里程及导航信息。
中控屏幕内置高德地图，屏幕主界面下方带有快捷操作模块，但是从实际体验来说，空调控制的相关按键设计偏小，对盲操作带来一定的不便，更大一些就更好了。
空间表现方面，顶配车型前排座椅提供加热功能，驾驶位提供座椅通风和加热功能，整体座椅填充物材质较为柔软舒适。
第二排部分，奔腾T90的座椅靠背角度支持2挡调节，并且拥有接近全平的地台，可以帮助乘客提升乘坐舒适性。舒适性配置方面，后排空调出风口为全系标配。
后备厢空间方面，奔腾T90提供可4/6比例分割放倒的第二排座椅，放倒后空间不存在高低落差，但带有一定的坡度。
??总结
作为一款2.0T车型起售价仅13万出头，全系车型起售价仅10万元的紧凑型SUV，奔腾T90的推出无疑是富有诚意的，尤其是2.0T车型，搭配8AT变速箱，甚至比CS75PLUS还便宜一些。外观设计上，奔腾T90采用了更圆润的造型设计风格，但是内饰设计相对更激进，实体按键保留较少，内饰配置及空间表现则是中规中矩，那么这样一款奔腾T90会是你的菜吗？
