保时捷在艺术创作的道路上继续驰骋，通过Sonderwunsch项目，一部Taycan Turbo S摇身一变，成为现代艺术作品。同时，以新款Cayenne为代表了一系列保时捷新车，共同登上了成都车展舞台。
Taycan Turbo S 丁乙“十示”定制将艺术创作与电动跑车相结合，为保时捷Sonderwunsch项目做出了新的范例。艺术家丁乙数十年专注于相关“十字”的图形创作，其抽象绘画作品中包含了这一符号的相关，此番汽车艺术创作的独特性可见一斑。丁乙本人便是保时捷车主，他表示将在家乡上海驾驶这辆珍贵的孤品跑车。
Taycan Turbo S 丁乙“十示”定制车身及内饰均饰有《十示2022-2》的画作细节，即便不是丁乙艺术的爱好者，也足以被这样一部艺术化的保时捷电动跑车所吸引。保时捷中国总裁及首席执行官柯时迈表示，根据客户需求提供种类齐全的个性化选项以及精准定制的产品，这也是品牌现代奢华理念的体现。
在保时捷的Sonderwunsch项目中，客户能够亲自参与设计过程，与设计师和开发人员见面，并以联合项目经理的身份参与其中。谈及这次创作过程，保时捷全球个性化及经典车副总裁范思弋表示，丁乙提出的需求是保时捷有史以来执行过的最复杂的喷漆工艺。
2022年夏季，丁乙与保时捷设计团队及Porsche Exclusive Manufaktur专家深入交流了构思。同时，他选定了车身及轮毂的基础漆面颜色:“个性精制颜色”中的914奥林匹斯蓝。保时捷在Taycan Turbo S的前盖、后扰流板和后视镜外壳都采用《十示2022-2》的画作细节作为点缀。专家对画中的每种颜色都进行了单独喷涂，并覆盖了两层透明漆面。
车内，前后车门的饰条、仪表盘以及前排杯座周围，都可见丁乙画作的元素。尽管内饰表面材质不同，但画作细节的色调保持整体一致。这种特殊丝网印制技术对保时捷来说也是个挑战。虽然由于空间限制，整幅画作未能完整地再现于跑车内饰之上，而是通过精心挑选的特殊细节呈现，但车内外最终效果与设计实现了一比一还原。
诞生于上世纪80年代的保时捷959堪称经典之作，不仅创造出当时最快量产跑车纪录，而且赢得过巴黎-达喀尔拉力赛冠军。保时捷959与新款Cayenne在成都同台亮相，有种古今穿越的味道。新款Cayenne目前有三个动力版本车型可选，包括Cayenne Turbo GT、Cayenne E-Hybrid插电式混合动力和基础款Cayenne。
Cayenne Turbo GT的4.0升V8双涡轮增压发动机最大功率485千瓦，峰值扭矩850牛米，车辆0-100公里/小时加速时间3.3秒，最高车速305公里/小时。Cayenne E-Hybrid系统输出功率为293千瓦，系统峰值扭矩650牛米，0-100公里/小时加速时间5.5 秒，最高车速233公里/小时。
新款Cayenne标配空气质量系统，提供选装的副驾驶侧显示屏，此外，新车标准配置经过大幅扩展，包括带矩阵光束的LED大灯、20英寸车轮、带倒车影像的前后停车辅助系统，以及供智能手机使用的15瓦感应充电托盘等。首批推出的五款车型将于下月底开始向中国客户交付。
