日前，由四川省人民政府和工业和信息化部共同主办的2022世界动力电池大会在四川宜宾召开与会人员涵盖了动力电池的上下游领域当代安培科技有限公司，比亚迪，吉利控股，长安汽车，广汽集团，LG新能源，松下控股等国内外知名企业出席了本次大会
大会首日，除了常规的新品发布和相关行业的数据报告，动力电池行业上下游的不同悲欢也成为一大看点。
第一个是王宁，最近完成新产品麒麟CTP3.0电池的当代安培科技股份有限公司董事长曾玉权在这次发布会上笑容满面他表示，2022年，当代安培科技有限公司布局了固态电池，无钴电池，锂空气电池，稀有金属无电池等领域
与此同时，今年上半年，当代安培科技有限公司实现了全球动力电池装机量的34%，同比增长21%，进一步巩固了行业领导者的地位当代安培科技有限公司累计动力电池已超过400GWH，三款电动汽车有一款当代安培科技有限公司
曾玉群还谈到了原材料的问题:上游原材料价格上涨，成本飙升，资本市场跟着炒作碳酸锂价格暴涨，但矿产资源丰富话是针对上游原料企业的
有意思的是，曾玉群似乎并不担心这个——电池和石油不一样，石油用了就没了，电池里的大部分材料都可以回收以宁德的榜浦为例目前，邦普镍，钴，锰回收率达到99.3%，锂回收率达到90%以上
受此消息影响，今日a股锂矿板块大幅下跌截至收盘，天齐锂业跌逾7%，赣锋锂业跌逾5%
与动力电池供应商过剩稳坐钓鱼台的风格不同，汽车厂商在本次动力电池大会上的发言非常耐人寻味。
广汽集团董事长曾庆红在会上强调，要加强对电池行业的监管，领导和统筹协调，实现供需平衡，最终实现价格回归合理区间的预期。
在曾庆红的演讲中，他说:我要感谢我们的合作伙伴当代安培科技有限公司广汽一半的装机都是宁德匹配的，动力电池成本已经占到汽车成本的40%到60%现在就职于当代安培科技有限公司
