中国汽车出口已经位居世界第二！
中汽协数据显示，2022年8月，我国汽车出口量达到30.8万辆，同比增长65%，历史上首次突破30万辆从今年前8个月的整体情况来看，中国汽车出口量已经超过德国，仅次于日本其中，1—8月新能源汽车出口量同比增长90%以上，贡献了重要增量
发达国家正在成为中国汽车出口的主要市场根据中汽协统计的海关数据，2022年1—8月，中国汽车出口金额前十位的国家分别是美国，墨西哥，日本，比利时，英国，俄罗斯联邦，德国，韩国，澳大利亚和沙特阿拉伯
中国汽车出口增长有多快为什么能在海外市场成功打开局面
二十年增长十倍，中国汽车出口加速
回到二十年前的2002年，中国的汽车出口行业与德国，日本等国相比，差距仍然巨大。
根据国际机动车制造商协会的数据，2002年，世界汽车出口量为2210万辆，其中德国和日本均出口超过百万辆中汽协数据显示，2002年，我国汽车出口总量仅为4.31万辆如果扣除雪地车，高尔夫球车等其他载人交通工具，那么中国的汽车出口量只有2.2万辆
可是，在接下来的二十年里，中国汽车出口行业实现了弯道超车根据英国权威媒体Just—Auto的数据，2021年，中国汽车出口数量首次突破200万辆，总量达到201.5万辆，仅次于日本和德国，已成为全球第三大汽车出口国，超过韩国近25%
到2022年，中国汽车出口行业将继续保持高速增长态势海关总署数据显示，今年1—8月，我国出口汽车191万辆，同比增长47.5%这一数字接近去年全年，超过德国，仅次于日本
其中，新能源汽车成为当之无愧的增长引擎中汽协数据显示，2022年1—8月，我国出口新能源汽车34万辆，同比增长97.4%
在第四届全球新能源与智能汽车供应链创新大会上，国务院发展研究中心产业经济研究部部长王表示，2021年中国新能源汽车出口量占全球1/3，是全球最大的新能源汽车出口国。
伴随着中国新能源汽车产业的快速发展，汽车出口行业有望继续增长和加速。
汽车出口为什么能实现逆风飞行。
最近几年来，汽车行业遭遇芯片严重短缺此外，2021年下半年以来，铝等主要汽车原材料价格大幅上涨，令不少汽车企业承压
可是，在此背景下，国内汽车出口行业却实现了逆势增长中汽协数据显示，2021年，我国汽车出口量201.5万辆，同比增长101.1%，结束了前几年汽车出口量徘徊在100万辆左右的局面今年以来，汽车出口数量一直保持高速增长
中国汽车出口行业为何能逆风飞行。
太平洋证券的一份研究报告认为，国内汽车产业链较为完整，具有差异化竞争优势在芯片供应短缺导致全球汽车企业承压的背景下，中国汽车出口的优异表现凸显了国内完整产业链的优势伴随着国产品牌在新能源和智能领域的推进，产品实力和品牌形象的进一步巩固，将有助于中国制造的汽车销往更多国家和地区
同时，一些政策也为汽车出口提供了有力的支持日前，在国务院新闻办公室举行的国务院政策例行吹风会上，商务部表示将继续支持新能源汽车企业加快海外营销和售后服务网络建设，加强品牌推广鼓励符合条件的中资银行境外机构提供境外消费金融产品研究拓宽出口运输渠道，通过中欧班列运输新能源汽车
当然，良好的汽车出口形势离不开驾培企业自身的努力比亚迪相关负责人在接受采访时表示，2022年，公司增加了对日本，德国，瑞典，澳大利亚，新加坡，马来西亚以及拉美多个国家和地区的汽车出口
比亚迪一直在积极布局海外市场截至目前，比亚迪新能源汽车的足迹已经遍布全球六大洲，70多个国家和地区，400多个城市上述负责人表示
根据消息显示，2022年9月，比亚迪乘用车出口量为7736辆，环比增长超50%。
除了比亚迪，长安汽车今年的出口量也大幅增长据长安汽车相关负责人介绍，今年1—9月，长安汽车自主品牌海外销量近14万辆，同比增长48.06%截至今年9月底，长安汽车已出口约64万辆，进入海外70多个国家和地区
中国汽车如何成功走出国门长安汽车相关负责人告诉记者，长安汽车坚持每年将销售收入的5%投入R&D，在重庆，北京，河北，合肥，上海，意大利都灵，英国横滨，美国底特律，德国慕尼黑建立了各有侧重的全球协同R&D格局持续的R&D优势是长安开拓国际市场的基本保证
比亚迪和长安汽车的海外销量只是中国走出国门的一个缩影:2022年9月，长城汽车海外销售新车1.88万辆，同比增长64.7%，创历史新高，同月，SAIC海外销量10.8万辆，同比增长51.2% …
长城证券相关研究报告认为，一个可能改变全球制造业格局的趋势已经开始，这个趋势就是中国作为汽车出口大国的崛起伴随着国产车在国内市场的占有率越来越高，自主品牌纷纷布局海外市场，这将为中国汽车出口带来巨大的上升空间
校对:赵燕
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