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，五菱汽车近日公布截至 2023 年 6 月 30 日中期业绩，上半年总收入为 50.89 亿元，同比减少 18.9%；毛利为 4.1 亿元，较去年同期增长 10.3%；净利润 1226 万元，去年同期净亏损 1.39 亿元。
IT之家从财报中了解到，五菱汽车动力系统业务收入为 11.8 亿元，较 2022 年同期，同步下降 9.7%，主要由于发动机部件销售下降。期间，该公司动力系统销售达 12.6 万台，其中来自核心客户以外的其他客户业务的增幅显著，其中完成销售达约 6.8 万台，其中包括上汽大通、东风汽车、长安汽车等。
汽车零部件及其他工业服务分部销售收入 25.44 亿元，较去年同期下降 10.7%。五菱表示，中国汽车市场尚处于调整后的恢复期，受大客户去库存影响，导致五菱该业务产量下滑。未来，五菱将与大客户生产计划紧密联动，扩展承接新车型“缤果”、“悦也”副车架、减速器总成、电桥等产品；二是在现有业务基础上，成功进入长城汽车、福田、合众、北汽等企业配套体系。
商用整车业务方面，该公司上半年收入为 13.51 亿元，同比下降 35.2%，主要受到新能源汽车业务重组影响。五菱新能源于 2022 年 11 月正式完成重组的，由广西汽车、五菱汽车、五菱工业 3 方股东共同注资，将原本由五菱工业经营的新能源汽车业务和资产转移至五菱新能源。
五菱汽车指出，导致今年上半年收入减少的原因是汽车动力系统分部、汽车零部件及其他工业服务分部的业务量，因期内整体不利的环境而减少，期间汽车客户的存货水平相对较高。此外，新能源汽车业务于 2022 年底完成重组并转移至五菱新能源公司，导致商用车分部的业务量直接减少。
五菱汽车表示，尽管期内业务量有所下降，但受惠于原材料成本下降及汽车动力系统分部利润率较高的产品销售有所增加，毛利率有所改善。
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