，高德地图与千寻位置宣布达成战略合作协议，共同发起北斗出行应用创新计划，助力国家自主高精尖科技在交通出行场景的广泛落地。同时，高德还宣布调用北斗卫星日定位量已超过3000亿次。
北斗卫星导航系统工程总设计师、中国工程院院士杨长风表示，北斗卫星导航系统坚决落实北斗规模应用进入市场化、产业化、国际化发展的关键阶段有关指示要求，建立健全中国特色北斗系统现代化运行管理体系，推进北斗特色服务平台建设，引领应用模式和场景创新，加速国际化应用进程，全面开启了北斗全球服务新时代。
高德地图总裁刘振飞表示，2000年第一颗北斗卫星发射成功，而高德则在两年后成立，并从最初大家认知中的电子地图，不断通过科技创新，成长为服务全国人民日常出行的移动开放平台。尤其是2020年北斗三号开通这一里程碑，使得高德的创新速度明显加快，且更加有的放矢。
千寻位置基于北斗系统提供更加精准可靠的时空智能服务。作为国家北斗地基增强系统的建设者与运营方，千寻位置通过遍布全球的地基增强系统、增强定位算法和大规模时空服务平台，提升北斗的定位精度与完好性，以满足广泛的智能感知需求，目前千寻位置可以在广域范围提供厘米级定位、毫米级感知和纳秒级授时服务。
据悉，北斗出行应用创新计划在启动初期就已取得一定进展。例如应用北斗高精定位技术、由高德地图和千寻位置合力打造的车道级导航，目前已可支持交通事件的车道级语音播报，并将推动从当前的8个城市试点，向全国范围内普及；而同样基于北斗构建核心算力，高德动态红绿倒计时和等灯状态的产品功能，现已覆盖全国上百万红绿灯，日服务超14亿次；还有北斗卫星定位查询、绿灯导航、共享位置报平安、绿色出行碳普惠等，均是与北斗系统密切相关的特色服务。
同时，北斗系统的短报文通信高德也已参与其中，通过为用户的短报文信息提供地图定位展示服务，更加清晰地标识发信者的具体地理位置。
千寻位置网络有限公司CEO陈金培在会上表示，当下无论是自动驾驶、元宇宙还是数字经济，越来越多依赖于智能感知和数据驱动，数据想要互通、发挥有效赋能作用，需要有统一的时间和空间基准来进行对齐，只有具备精确可靠的时空标签，才能达成物理世界和数字世界的精准映射，从而实现基于时空的感知、计算和协同。
