日前，比亚迪在股价连续三天在回购价格上限上方运行后，宣布将回购价格上限从300元/股上调至400元/股。
提高回购价格上限
今年4月，比亚迪计划回购股份，用于实施0元员工持股计划，即回购股份将以0元/股转入员工持股计划，相当于免费送给员工前述事项已于5月28日经股东大会审议通过回购预案显示，比亚迪拟使用自有资金18亿元至18.5亿元回购股份，最高回购价格为300元/股
日前，股东大会审议通过回购方案后的第3天，比亚迪迅速拉开回购大幕当日以集中竞价方式回购145万股，占总股本的0.05%交易价格从293.37元/股到300元/股不等，交易总金额4.33亿元，一天内完成超过20%的回购目标
虽然回购动作迅速，但不断上涨的股价似乎成了拦路虎。
日前，比亚迪股价一直在回购价格上限300元/股上方运行，最新收盘价达到325.71元/股，即6月6日至8日无法实施回购。
公告显示，截至目前，公司累计回购股份数量为217万股，占总股本的0.075%，交易总金额为6.49亿元，已完成回购目标的35%据测算，比亚迪在6月1日首次回购后，6月2日又回购了72万股，耗资约2.16亿元当日股价在295.22元/股至305元/股之间
为保证回购顺利实施，比亚迪召开董事会，同意将回购股份的价格上限由300元/股调整为400元/股，涨幅为33%新的回购价格上限比最新收盘价高出22%公司表示，调整后的回购价格上限不超过本次董事会前30个交易日交易均价的150%
王传福:电气化进程比预期快得多。
我们能做到多大，取决于市场能给我们多大的空间我们感觉电气化的进程在加速，远比我们想象的要快我们可以赢得更大的市场，如果我们看谁有更多的资源，健康的供应链和巨大的产品优势王传福说
目前，比亚迪已经宣布停止销售燃油车今年3月，公司新能源汽车产销量首次突破10万辆，此后一直稳步增长尤其是4月份，在疫情蔓延，物流受阻，汽车供应链遭受冲击，汽车行业整体销量下滑的情况下，比亚迪保持增长态势，摘得当月汽车企业销量桂冠，5月，公司汽车销量突破11万辆，已连续三个月稳定在10万+平台，1—5月累计销量已突破50万辆，同比增长348.11%
对于海外市场，王传福表示，目前公司开拓海外市场的压力很大，但仍有一些稀缺资源来推动全球电动车市场。
在王传福看来，当电动车续航里程达到600公里时，市场就发生了微妙的变化消费者对里程的需求开始下降，对安全性和价格的需求不断上升200公里到300公里的续航里程是性能的一个门槛到了600公里以上，伴随着充电站的普及，电池的性能标准开始转向
一些股东担心比亚迪的智能进展王传福回应称，比亚迪不会放弃任何核心技术，会进行深入研究和储备是智能新能源汽车的下半场公司非常注重智能开发，也很开放它将与国内外拥有优秀资源和能力的合作伙伴合作在自动驾驶方面，王传福表示，比亚迪将遵守法律法规的要求，提高驾驶安全性
