OEM Trend
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盖世汽车:6月18日，零跑汽车宣布，其累计交付量突破80万台。目前，零跑旗下共有T03、C01、B10、C10、C11、C16等六款车型在售。其中，2026款零跑C16于6月18日上市，售价15.18万元起。
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合肥发布:6月18日，位于肥西的尊界超级工厂内，江淮汽车与华为联手打造的首款百万级旗舰轿车尊界S800正式开启批量投产。值得期待的是，目前江淮汽车与华为合作的第二款、第三款车型研发正在加速推进。
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界面新闻:丰田6月18日提交监管文件显示，截至2025年3月的财年中，丰田汽车公司会长丰田章男的总收入同比增长了20%，达到约19.49亿日元(约合1340万美元)，其中约15.5亿日元来自于他的奖金和股票补偿，其余部分为基本工资。
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IT之家:有消息称，江铃福特将被并入长安福特体系之下，进行资源整合。消息人士表示，为福特“从 ICU 病床上站起来”的手术刀已经落下，长安福特和江铃福特的整合动作在渠道端已经开始了。消息称合并成“一个福特”之后，长安福特体系的产品线得到进一步丰富，将会形成轿车、SUV、皮卡、商用车的全车系矩阵。“生死局，都在一线之间，整合才能集中力量干大事。”
Supply Chain News
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界面新闻:国轩高科6月18日在互动平台表示，金石全固态电池PACK系统已完成初步开发应用工作，并开启装车路测，公司将按计划持续推动全固态电池的商业化应用进程。
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财联社:据字节跳动消息，近日，火山引擎Force大会公布，字节跳动Seed及火山引擎，将与比亚迪锂电池深化合作，通过联合实验室等形式，共同探索AI for Science结合高通量实验，加速锂电池研发。未来，字节跳动Seed团队与比亚迪锂电池将通过共建“AI+高通量联合实验室”，针对动力电池的快充、寿命和安全等问题进行攻关。同时，双方也将探索AI技术在电池研发中的更多场景，加速新材料和新配方的发现。
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盖世汽车:近日，佑驾创新宣布获得上汽大通智能座舱DMS项目的独家定点。根据规划，佑驾创新全栈自研的智能座舱DMS一体机iCabin Lite，将全面搭载于上汽大通旗下多款轻客旗舰车型，标志着公司在智能座舱的规模化应用与全球化拓展取得新突破。
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盖世汽车:近日，恩智浦半导体宣布，根据先前宣布的2025年1月生效的协议，正式完成对TTTech Auto的收购。TTTech Auto是一家专注于为软件定义汽车开发独特的安全关键系统和中间件的领先企业。收购完成后，TTTech Auto 的服务将保持中立，继续在开放的行业生态中运营，支持多种系统级芯片(SoC)制造商、整车厂(OEM) 以及第三方软件合作伙伴。
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极片 Lab:湖北楚能新能源已涉足整车制造领域，汽车业务部门已有百人规模。据悉，这家公司坐拥110GWh的电池产能，背后站着全国前五的经销商集团，有300余家4S店，董事长还是堪比段永平的“超级牛散”，供应链、渠道、资金一应俱全。有接触到此项目的人士说:“第一款车可能会瞄准问界M5，做增程SUV，长期车型规划里增程和纯电都有。”
Industrial Economy
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财联社:6月18日，午后A股固态电池概念震荡回升，金银河、信宇人双双涨超10%，此前普路通涨停，骄成超声、赢合科技、英联股份、宁新新材等跟涨。
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乘联分会:6月1-15日，全国乘用车新能源市场零售40.2万辆，同比去年6月同期增长38%，较上月同期增长0%，全国新能源市场零售渗透率57%，今年以来累计零售476万辆，同比增长35%；6月1-15日，全国乘用车厂商新能源批发36.9万辆，同比去年6月同期增长18%，较上月同期下降2%，全国新能源厂商批发渗透率51.7%，今年以来累计批发557.6万辆，同比增长38%。
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财联社:在6月18日MWC25上海期间，华为轮值董事长徐直军在演讲中表示，2025年中国乘用车销量中5G车联网占比达30%，2026-2030年将逐步提升至95%，产业应抓住智能网联汽车增长机遇。
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界面新闻:6月18日， SoC芯片及解决方案商欧冶半导体宣布，已完成亿元人民币B3轮融资。本轮融资由光学龙头企业舜宇光学科技旗下舜宇产业基金战略领投，合肥高投、老股东太极华青佩诚共同参与。这是继B2轮后，欧冶半导体本年内公布完成的新一轮融资。
Change of personal
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36氪:长城汽车旗下智能驾驶公司毫末智行正经历高层人事动荡，董事长张凯已提出离职；技术副总裁艾锐、产品副总裁蔡娜等核心高管早在今年4月便已离开公司。
