3月21日，腾势N9正式上市，新车是目前腾势品牌的旗舰SUV产品，定位大型SUV，本次仅上市插混车型，售价区间覆盖38.98-44.98万元，除价格之外发布会上还公布了诸多新车上市权益。
腾势N9整体设计以方盒子为基底，采用腾势家族最新的设计语言，在设计上仍然加入了腾势汽车现在家族化的语言并加以更加商务化的改造。硬朗的轮廓和大量的周正的线条设计，以及平直的覆盖件，展现出了干练雄伟的大气风格，没有丝毫的“致敬”某经典越野车的样子，原创度很高。
车头看起来高大威猛并且非常方正，前脸的政商风格较为突出，平直的线条配合方正的棱角打造出近年流行的绅士硬派气质，狭长的大灯组配合封闭式前格栅，双层式的日行灯造型颇具科幻气息。而堆叠设计的中网、 前唇位置银色装饰件+AGS主动进气格栅、车头下方横贯的饰板，以及保险杠两侧矩形的侧边进气格栅，也为其营造出这个级别车型不常见的机甲感。
车身侧面看上去比较简洁，配备有隐藏式的门把手，后排加入了隐私玻璃。整车营造出前高后低的俯冲姿态，侧裙部位还配备了电动踏板，22英寸的多幅式大轮毂再加上黄色的六活塞运动卡钳，让整车显得非常具有运动感，力量感和科技感都拿捏得很好。尺寸方面，新车的长宽高分别是5258/2030/1830毫米，轴距3125毫米，达到了主流的大型SUV水准，气势感同样不错。
车尾部分的造型方正干练，型面也是直来直去，而底部方正的保险杠非常有辨识度，踏实稳健的造型看起来更具沉稳气息。尾灯采用了准贯穿式设计，腾势的LOGO居于中央，将中国古建筑的元素融入，灵感源自于古代建筑的窗棂，点亮之后的效果非常具有科技感。车身颜色方面，其提供玄璟墨、雪玉莹、烟晶灰和翠华瑶的配色。
内饰造型延续腾势品牌一贯的科技感的设计风格，中控台大面积采用方正的轮廓线条，但线条的塑造是较为柔和的，车内依旧去除了大量的物理按键设计，新能源的气息显得更足，主题上将会提供铂檀灰和云锦米两种内饰配色供选择。人机交互方面，重点配备的是12.3英寸的全液晶仪表盘、AR-HUD增强现实抬头显示以及尺寸为17.3英寸的中控屏，副驾还配备有一个12.3英寸的娱乐屏，车机系统支持屏幕之间的联动。
智能车机系统UI依旧是底部托盘加左侧信息树的基础样式，配置也很全面，支持卫星导航系统、道路救援服务、车载5G网络+WIFI热点、OTA升级、面试识别、车载应用商城等，并支持更为高阶AI大模型以及智能进入和智能互联，语音功能支持连续识别和可见即可说。
配置方面，新车重要的配备有全景天窗、电吸门、全车无钥匙进入、内置行车记录仪、HUD抬头显示、前排2块50W手机无线充电面板、原厂ETC、26声道帝瓦雷音响系统、多色氛围灯、流媒体内外后视镜和五区自动空调。
智驾方面，新车搭载天神之眼B高阶智驾激光版，数据由OrinX芯片做梳理，车头还配备了毫米波雷达、前风挡顶部内侧集成了摄像，重点是头顶多了激光雷达。该系统带有城市领航、高速路快速路领航，能实现智驾领航辅助“车位到车位”的全场景贯通，并有易三方泊车，能实现圆规掉头、离车泊入、远程挪车等的功能。
空间方面，腾势N9采用了三排座椅布局设计，提供2+2+2的6座布局，第二排采用独立座椅设计，第三排座椅是双座布局。新车在座椅方面的选用非常追求舒适，全车座位宽大厚实就像一个个小沙发，并使用了Nappa真皮材质进行包裹，功能上也是应有尽有，配备主驾主动侧翼功能，以及副驾零重力座椅，支持四向腿托调节。
二排座椅配备了Air SPA双零感座椅，支持14向电动调节，左右横移联动调节，同时还配备了后排小桌板、车载冰箱、17.3英寸的吸顶全液晶娱乐屏以及双50W无线充电。三排座椅同样提供了不错的舒适性保障。
尾门为上掀开启，后备厢常规的空间达到了520L，6座状态下可轻松横置放下高尔夫球包，或5个20寸登机箱及5个背包。三排座椅放倒的情况下，还可以进一步拓展存放空间。
动力方面， 新车提供纯电和插混动力两种动力可选，其中插混版车型配备了2.0T发动机+前后三电机组成的插电混动系统，匹配E-CVT无级变速，2.0T发动机最大功率152kW，最大扭矩325N·m；前后三电机总功率680kW；零百加速3秒，最高车速230km/h。
续航方面，腾势N9插混版匹配了容量为46.99kWh磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程200公里，CLTC综合续航里程1302公里。
底盘部分，腾势N9是全球首款搭载易三方的大型SUV，技术上具备三电机独立驱动、后轮双电机独立转向、VMC整车运动控制、混动CTB电池车身一体化四大核心技术，可以实现最大20°后轮双电机独立转向、拥有极致转向、圆规掉头、易三方泊车、低附路面增稳、高速爆胎稳定控制、智能蟹行等领先功能。
