近日，上汽大通大家9超混版也就是插电混动版本正式上市，新车采用了与大家7混动版相同的混动总成，P1+P3技术有着不错的效率。但同时价格也真不便宜，还是相对偏向于商务方面的定位，如果追求家用，同时推出的大家7提供了更加便宜的选择。
在外观方面，新车在前脸部分采用了与电动版本相同的设计，消费者已经相当的熟悉，大面积封死的车鼻有着贯穿式的粗壮灯带，以及三角形雾灯区域的大灯组，梯形下格栅有着特殊的中网填充，增强了辨识度。车身侧面，宽大修长的线条最为醒目的当属C柱处的Z字形镀铬条，悬浮式车顶撞色车身不会缺席，随处可见的镀铬装饰，大尺寸轮毂等元素也都得到了标配。
在车尾部分，贯穿式的尾灯左右两侧分叉，车顶有着小尺寸扰流板，后保险杠部分还有着镀铬条进一步提升了豪华感，当然新车也提供了更加商务风的大嘴前脸设计可供选择，显示出更强的视觉冲击力。车身尺寸方面，新车三围达到5270/2000/1848毫米，轴距为3200毫米，是大标准的中大型SUV。在内饰部分标志性的三联屏设计也不会缺席，中控双屏要比仪表盘更大一些形成对称的设计，稍显尴尬。
但中控台面确实有着出色的层次感，环抱式的设计多种材质拼接微微向驾驶侧偏转的布局，扶手箱前端区域开放式的储物格，怀挡机构的元素都显得相当的高级，有着不错的豪华感。对于一款高端商务MPV且价格并不便宜，第2排双独立座椅丰富的角度可调选向通风加热按摩航空头枕夸张的腿托等元素当然都不会缺席，小桌板电冰箱也都有配备，提供了充沛的体验，第3排得益于较大的车身，车身也有着不错的空间表现。
动力方面，正像前文所述，新车采用了与大家7超混版相同的动力总成，1.5T发动机最大功率150马力，电动机最大功率239马力，组成了P1+P3的串并联混动技术，由单档DHT变速箱进行耦合，24.7和39.7千瓦时锂电池组纯电续航里程最高可达225公里，考虑到该车的尺寸有着还算不错的表现，综合续航里程可超过1300公里。为满足商务出行的需求，未来能有怎样表现，非常值得期待。
