就在最近，大众汽车对外发布了ID.Buzz GTX车型的官图，可以说是目前大众旗下最强悍的电动 MPV 车型 ，新车延续了此前推出的 ID.3 GTX 和 ID.7 GTX 的性能导向设计理念，搭载双电机四驱系统，系统综合最大功率250千瓦，0-100km/h加速时间为6.4秒，性能还是非常强悍的。目前新车计划将于2024年夏季正式在海外开启预售，让我们先来看下它的特点如何。
外观上，大众ID.Buzz GTX和普通版车型一样，是一台继承了T1车型经典设计理念的纯电面包车，整体设计复古且时尚。新车采用贯穿式的LED日间行车灯将两侧大灯组相连接，中间则搭配了一个可发光的LOGO，有着不错的辨识度。另外新车的前包围造型则采用了GTX家族的标准设计，梯形的散热开口搭配两侧回旋镖样式的LED灯组，使其拥有非常不错的运动气息，造型更为激进。
车身侧面是标准的MPV造型，根据目前照片来看新车可以选装樱桃红车漆以及与银色双拼的双色车漆，看起来颇为时尚。同时在轮圈上新车还配备了19英寸与21英寸的低风阻轮圈可选，并采用双侧侧滑门设计，这个是MPV车型的标准配备。
车尾造型非常方正，增加了专属标识彰显身份，同时车顶扰流板并内嵌了高位刹车灯，尾灯组采用了贯穿式的设计，在点亮后具有不错的辨识度。同时后包围则采用了较为规整的设计，搭配了双片式的面板装饰，复古和时尚兼具，对年轻人来说有不小吸引力。
内饰部分可以发现整个中控台采用了阶梯式设计，具有强烈的立体感。在科技配置上，新车配备全液晶仪表盘以及三辐式多功能方向盘，中控台上则配备了12.9英寸的多媒体显示屏。另外新车还配备了一块大尺寸的全景天幕，并带有电变遮阳功能。
在空间上，新车将提供5座短轴、6/7长轴的车身布局，其中标轴车型拥有1121升至2123升的装载容积。长轴版则是1340至2469升。此外，即便是满载7人乘坐的长轴版车型，其后备箱空间仍有306升的装载空间。新车将会配备Multiflex板+两个折叠盒，当后排座椅向下折叠时，Multiflex板会产生第二个加载级别和一个平的加载区域。
动力部分新车将会采用双电机四驱布局，综合最大功率为250km，可以在6.4秒内完成0-100km/h加速，遗憾的是最高速度被电子限制在了160km/h。在电池方面标轴版车型将提供79kWh的电池组，长轴版则提供86kWh的电池组, 不过续航里程暂未公布。。值得一提的是，标轴版还可拖拽1800kg房车，长轴版车型拖拽重量则是1600kg。此外，新车还配备了升级版的驾驶辅助系统，包括车道保持辅助、自适应巡航控制以及紧急辅助系统等。
虽然GTX在大众的纯电动市场被打上了高性能标签，不过它的性能确实很难被放在高性能产品类别中。不过在小编看来对于ID.Buzz GTX来说，或许这样的动力表现刚刚好，既能满足家用需求，也能偶尔撒欢。据此前消息，上汽大众将会引入大众ID.Buzz，那么这款高性能版本是否有缘来到国内市场，它的定价是否足够吸引人，让我们共同期待。
