福特烈马是福特品牌旗下的一款硬派越野车型，以其独特的设计和强悍的性能吸引了很多硬派越野爱好者的关注。日前新车已经开启预售，预售价区间为30-45万元，将于4月底正式上市。最近我们到线下拍摄了一组这款新车的照片，看看它是否能征服你。
外观设计:很硬，不适合在城里待着
福特烈马的外观设计充满了硬派越野车的粗犷与力量感，车头部分采用家族式的设计风格，大面积的进气格栅搭配硕大的英文标识，看起来十分霸气。两侧的大灯组简洁有力，采用圆形的LED光源，虽然圆灯配方车头是很多硬派SUV惯用的手法，但是福特烈马依然具有很高的辨识度。
车身侧面的线条十分硬朗，高挑的车身和外凸的轮拱彰显出越野的气质。车长超过4.8米，车高2米左右。普通非大脚版接近角38度，离去角31度，通过角22度，最小离地间隙237/242mm，最大涉水深度800mm。大脚版接近角45度，离去角37度，通过角26度，最小离地间隙273mm，最大涉水深度850mm(带涉水喉925mm)。
这个轮胎一看就不是在城里用的，规格为315/70 R17。
车尾造型敦实大气，尾灯采用了竖直排列的设计。后保险杠也是外凸的设计，不仅能提升防碰擦效果，也增添了一丝野性。
内饰设计:塑料感较浓，实用为主
福特烈马内饰走的是比较适合硬派越野车的实用主义路线。中控台采用对称式设计，各个功能区域分布合理，操作便捷。材质方面，硬塑料的使用较多，虽然能看到皮革缝线，但要说精致也谈不上，不过谁会对一台美系硬派SUV提出豪华氛围的要求呢？
方向盘为三幅样式，全系真皮材质，握感不错。多功能按键布局合理，习惯了便能盲操。
全液晶仪表盘也是全系标配，尺寸达到12.3英寸，这也算是基本功了。
中控屏尺寸为12英寸，显示效果还行，内置骁龙8155芯片，操作挺流畅的。功能方面，支持CarPlay、双区域语音识别、手机APP远程控制等，和自主品牌的车机可玩性相比肯定有差距，但基本的日常体验还是可以满足的。
空间表现:乘坐体验中规中矩，尾门开启方式好评
福特烈马的座椅全系都是皮革材质，中高配会加入一点真皮。功能方面，全系标配前排电动调节和加热，其他就没什么功能了。
轴距达到2950mm，后排头部空间还是不错的，腿部空间不算特别宽敞，满足日常的乘坐没有问题，地板中间有一定凸起。
后备厢采用分段+侧开式的开启形式，后风挡玻璃可单独向上打开，尾门则往右平开。这样的开启形式很适合野外，能满足一些特定的场景需求。
动力组合:全系2.3T动力，标配中锁和后锁
福特烈马搭载了一台2.3T涡轮增压发动机，最大马力为270匹，最大扭矩429牛·米，传动部分为一台10AT自动变速箱。越野能力方面，标配中央差速锁和后桥差速锁，高配车型则额外有前桥差速锁和涉水喉，提供低速四驱、蠕行模式、坦克转弯等功能，综合越野能力还是比较强悍的。
全文总结
总体来说，福特烈马是一款实力不容小觑的硬派越野车型。不仅在外观设计上独树一帜，空间表现和越野性能也都达到了同级别车型中的上乘水准。对于那些热爱越野、追求驾驶乐趣的消费者来说，是一个值得考虑的选择。目前从网友的评价来看，大家似乎对预售价的接受程度没那么高，毕竟看多了坦克300这样的车型，都希望价格方面有惊喜。但转念一想，福特烈马对标的是Jeep牧马人、丰田普拉多这样的车型，因此价格方面应该不会太过低廉。如果你对这款车感兴趣，可以静待月底，希望有一个能让大家都开心的正式上市价。
