文/桃李
去年极氪001全年销量达到了69134辆，拿下了全品类高端猎装车销量第一，而看完全新极氪001的发布会，今年的销冠大概率还是它。
2月27日，极氪汽车旗下定位新豪华猎装轿跑的全新极氪001正式上市，全系共四款车型，在标配800V、大电池、超快充、激光雷达等优势配置的情况下，官方零售价进一步下探至了26.9万元-32.9万元。
另外，3月31日前支付5,000元定金的用户还可以免费哼唧价值数万元的选装配置，老车主置换新车后原有的权益也将被保留，可以说相当卷。
新款极氪001在外观上整体沿用现款设计，依旧是熟悉的大蛤蟆分体式大灯、跨界两厢车造型，搭配隐藏式门把手、黑色悬浮顶以及全新样式的轮毂，很有时尚感。尾部标志性的贯穿式尾灯也被保留，灯带中断镶嵌了极氪的英文表示“ZEEKR”。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4977/1999/1545mm，轴距3005mm，相比现款长度增加了7mm，高度则降低了15mm，更小的高宽比也让整台车的重心有所降低，看上去更加的低趴和运动。
虽然表面上看新款极氪001变化并不大，但按照官方说法，极氪001拥有2000多个整车装配级部件总成，而新款车型的优化处多达1118个，可以说是从架构到三电，再到车身、座舱和智驾全部脱胎换骨。
以座舱为例，新款极氪001针对用户需求最大的音响做出提升，扬声器数量直接由现款的8个/12个升级为了28个扬声器雅马哈音响系统，而且全系标配。这也是全球唯一一个额定功率2400瓦、峰值功率超过3000瓦的原厂车载音响。同时新车前后排四个座椅都带2个头枕音响，同样同级唯一。
加上全系标配的搭载8295芯片的15.05英寸 2.5K柔性 OLED中控大屏，能够形成影院级的视听体验，对于渴望专属第三空间的年轻人而言，新款极氪001的座舱无疑充满了吸引力，而吸引力还不止于此。
针对年轻人喜欢追求自由的特点，全新极氪001带来了隐藏式电动拖车钩和智能拖挂模式，让越野、露营变得更简单，加上全系标配的弹射模式和漂移模式，能够为车主带来十足的趣味性。
而且都知道新能源汽车的下半场是智能化，而极氪目前已经抢占了先机。
新款极氪001全系标配激光雷达，搭配Mobileye最新一代智能驾驶方案，能够实现泊车、高速和城市智能驾驶的全场景覆盖。尤其是城市智驾令人印象深刻，从测试画面来看，在核心商业区、晚高峰、雨天等不利因素拉满的情况下，极氪001依旧能够0接管完成点到点的智驾任务，足见极氪的智驾团队有多强大。
目前极氪正在积极推进智驾方案的落地，比如指尖泊车功能，预计会在今年二季度OTA推送；高速NZP交付就能用，3月底前将覆盖全国60座以上的城市；对大曲率弯道、大型十字路口以及占道识别和避让能力进行了重点升级的LCC+增强版车道居中辅助系统将在今年二季度正式推送。另外，二季度开始，城市NZP也将在全国核心城市开启首批用户公测。
值得一提的是，这一次老车主们并没有遭到“背刺”，上述内容也将通过OTA的形式向老车主推送，且时间节点上跟新车基本保持一致。
动力部分，新款极氪001继续将运动基因发挥出来，后驱版车型搭载422匹马力的电机，零百加速时间为5.9秒，比现款提升了足有1秒；四驱版系统综合功率达580kW，最大扭矩810 N·m，零百加速为3.3秒。
续航方面，新款极氪001提供95kWh神行电池和100kWh麒麟电池两种选择，共有675km、705km以及750km三种续航表现。其中神行电池为行业首发，最大充电倍率5C，SoC 10%充到80%只需11.5分钟，充电5分钟续航增加256 km，快充续航表现全球第一。在800V架构、大容量电池和超快充的基础上，极大地缓解了消费者对于纯电出行焦虑的担忧。
写在最后:
在发布会上，极氪官方宣称能超越极氪001的只有全新极氪001，而新款极氪001给笔者最大的感觉就是足够自信，自信自己有实力能够做到这样的价格，且能够让消费者觉得值这个价格，完全没给竞品一点机会，这也让笔者相信，在当前内卷的环境下，新款极氪001能够抢占先机，继续交出满意的成绩。
