:2月19日，比亚迪犹如平地一声雷，正式开启了“电比油低”的全新篇章，其秦PLUS荣耀版震撼上市，DM-i版本官方指导价仅为7.98万元起，EV版本更是打出10.98万元起的亲民牌，相比以往车型价格大幅度下探两万元，犹如巨石投入平静湖面，激起了车市千层涟漪。
:比亚迪此举旋即引发了业界的强烈震动，多家车企闻风而动，迅速做出响应。上汽通用五菱、长安启源、哪吒汽车等纷纷加入价格战，推出更低价位的车型或是直接降低现有车型售价，一场围绕新能源汽车市场的激战就此拉开帷幕。上汽通用五菱品牌事业部副总经理周钘更是高调表态:“紧跟节奏，同台竞技”。
:中国汽车流通协会副秘书长郎学红指出，这次车市价格调整充分预示着今年汽车行业竞争将会空前激烈。不同于去年3月的大幅降价引发消费者持币待购，本轮价格调整不仅在预料之中，而且调整幅度适中，有望快速转化为购车热潮。
:比亚迪的“破冰之举”瞬间点燃了消费者的购车热情，各地4S店订单纷至沓来，销售现场异常火爆。而在比亚迪身后，五菱、长安等实力车企紧随其后，纷纷祭出杀手锏。五菱星光插混车型价格跌破10万元门槛，哪吒汽车则全系车型给出高达2.2万元的直降优惠，零跑汽车更是放言将继续“卷起来”，吉利帝豪L HiP龙腾版同样不甘示弱，给出了入门级车型下探约2万元的诚意报价。
:比亚迪的这一战略举措直指油电之间的较量，试图以更低廉的价格颠覆传统的燃油车市场。随着碳酸锂等电池原材料价格下跌和新能源车规模效应的提升，5万-10万元级别的新能源汽车正逐步具备与同级别燃油车竞争的成本优势，尤其是7万-10万元区间车型的降价空间增大，加速了新能源汽车对燃油车的替代步伐。郎学红预测，此轮价格战将极大促进低线城市新能源车渗透率的提升，同时对网约车等注重使用成本的群体具有显著吸引力。
:根据乘联会数据，尽管1月份新能源车渗透率因季节性因素略有下滑，但随着新一轮价格战的打响，预计2月起新能源车渗透率将稳步回升，并在3月迎来明显增长。崔东树秘书长认为，当前新能源车对燃油车的替代过程正伴随着激烈的市场竞争，这一新旧交替的过程将持续数年，直至新的市场格局形成。
:不仅如此，在新能源汽车市场烽烟四起之际，沃尔玛传来重磅消息，拟斥资23亿美元收购智能电视制造商Vizio。沃尔玛希望通过此次收购整合双方资源，利用Vizio的SmartCast操作系统拓展可盈利的广告业务，打造一个集零售与娱乐于一体的智能电视广告平台。此举也被视为对亚马逊Fire TV业务的一次有力反击，意图在电视领域抢占广告高地和个性化消费者数据资源。
:比亚迪引领的这场“电比油低”之战，不仅掀开了汽车行业的崭新篇章，也昭示着新能源汽车替代燃油车的历史洪流势不可挡。随着技术进步、成本降低以及市场环境的变化，消费者的选择将更加倾向于新能源汽车，而这也意味着未来几年，我们将见证一场席卷汽车产业的新一轮革命。在这场前所未有的变革中，无论是老牌车企还是新兴势力，都在为争夺市场份额奋力拼搏，一场关于未来出行方式的精彩对决正渐入高潮。
