寒冬时节，安徽省合肥市长丰县下塘镇的比亚迪合肥基地总装车间内“热火朝天”，一个个机械臂自动抓取着汽车前档玻璃，严丝合缝地卡入车身，车身紧接着被传送至下一道工序。
2023年，比亚迪夺得新能源汽车全球销售冠军，全年销量302.44万辆，平均每10.43秒就卖出一辆。
中国汽车产业在2023年创造了历史。
中国汽车工业协会发布的数据显示，2023年我国汽车产销分别完成3016.1万辆和3009.4万辆，创历史新高，其中新能源汽车产销分别达958.7万辆和949.5万辆，连续9年全球第一。
这意味着2023年的中国，平均约1.05秒，有一辆新车下线、一辆新车售出；平均约3.3秒，有一辆新能源汽车完成产销。
分秒见中国“车速”。
2023年7月，中国第2000万辆新能源汽车在广州广汽埃安生产线下线。回望中国新能源汽车产业走过的历程，从生产第一辆新能源汽车到第1000万辆，用了27年；从第1000万辆到突破2000万辆，仅用了17个月。
2023年，中国品牌乘用车在国内市场占有率稳定在50%以上，新能源汽车市场占有率达到31.6%。
新年伊始，芜湖市鸠江区鞍山路上，满载着奇瑞汽车的大货车接连驶向港口，将陆续出口至全球多地。
奇瑞控股集团负责人介绍，2023年奇瑞出口汽车超93.7万辆，同比增长101.1%，连续21年保持中国品牌乘用车出口第一。平均每33.65秒，就有一辆奇瑞汽车扬帆出海。
出口成为中国汽车产业增长的新引擎。2023年，我国汽车出口491万辆，同比增长57.9%。平均约6.42秒，就有一辆汽车出海奔赴远方。
分秒间不仅见“车速”，还可见“车技”。中国汽车产业走出了一条以技术创新引领产业变革的新风潮。就在今年1月5日，江淮汽车集团正式量产交付我国首款钠电池新能源汽车。
2023年，政策的春风为新能源汽车产业发展和消费注入强劲动力。将汽车产业确定为“首位产业”的安徽省，推动整车、零部件、后市场三位一体发展，并致力于打造新能源汽车出行最友好省份。
合肥市庐江县万山镇一家民宿负责人不再担心游客因充电焦虑而放弃乡村旅游。2023年，国网庐江县供电公司在当地新建投运充电站38座，新增充电桩442个。
2023年，安徽省域内新增各类充电桩19.5万个，平均约2.7分钟就新增一台充电桩，基本实现充电站“县县全覆盖”，正在努力实现充电桩“乡乡全覆盖”。
来自中国电动汽车充电基础设施促进联盟的数据，2023年我国充电基础设施增量为338.6万台，平均约9.31秒就有一台充电基础设施建成。截至2023年底，全国充电基础设施累计数量为859.6万台，同比增加65%。
历经时代变迁的每一分每一秒，都见证了中国汽车产业发展的铿锵步调。
中国汽车工业协会副总工程师许海东表示，2024年新能源汽车和汽车出口依然是中国汽车产业的主要驱动力。
海报设计:刘旭峰
