家人们，谁懂啊，理想MEGA在11月17日9:40开启预定后，仅用了1小时42分钟的时间，其预定量便突破了10000辆。
虽然下订的前提是只需支付5000元的订金即可，而且后续订金是可退的，但作为一款才开启预定不到2小时的全新车，能够取得这样的订单数量成绩，显然也足以证明它的热度是非常之高的。
那从这一不到两小时预定量便突破10000辆的情况来看，是否也就能够证明，理想MEGA这次又找准了国人需求？还是说，只是媒体和消费者在跟风预定一下而已？下面我们就再来看看这款被理想官方给称作是“家庭科技旗舰MPV”理想MEGA车型到底有何“本事”。
首先从外形上来看，理想MEGA那酷似“高铁头”的造型应该不需要我再来多言，有人说这外观挺个性的，也有人说丑，因此我觉得，审美这个东西还是因人而异吧。
不过有一点需要说到是，理想MEGA的风阻系数确实很低，仅有0.215cd，而如此一来便给它带来了15.9kWh/100km的CLTC工况能耗。用理想官方的话来说，这是纯电四驱MPV里的全球最低能耗，至于实际是否如此，也还有待后期咱们去进行验证。
其次是内部空间。理想MEGA的定位是大型全尺寸豪华MPV，从数据上来看，新车长宽高分别为5350/1965/1850mm，而轴距则为3300mm。
以这一数据来看，确实是一款大型全尺寸MPV，但我有顾虑的是，这么大的车有没有车位好给它停车？还是说买这车的家里都有别墅，不用担心停车问题？
另外，理想官方表示:理想MEGA的第二排空间超过了7系L，三排空间超过了5系L，加上全车玻璃面积达到了8.26平方米、后备厢进深达到了680毫米，所以能够让一二三排的人员都同时拥有顶级的乘坐体验，而后备厢则可以满足全家七人两周的全部行李需求。
最后就是动力系统方面。作为一款纯电动的MPV，理想官方称，理想MEGA的充电速度全球第一，只需充电12分钟便可以续航500公里。当然，这毕竟是宣传，所以也不知道他们到底是不是在吹牛，还有待后续去验证。
性能方面，理想MEGA将提供双电机，电机总峰值功率可达400千瓦，最大扭矩542牛·米，百公里加速时间仅需5.5秒。底盘方面，新车也将配备前双叉臂和后H臂多连杆的底盘架构，并且标配双腔空气悬架和CDC连续可变阻尼减震器。
电池方面，理想MEGA将首发搭载宁德时代所生产的麒麟5C电池，在充电时，其峰值充电电流将会大于700A，而峰值充电功率则大于520kW。电池安全方面，理想MEGA的麒麟5C电池拥有951项安全验证，以全方位地守护电池安全。
此外，理想自营的5C超级充电站将覆盖四大经济带，计划到今年底便将建成300座，让中国大家庭可以无忧远行。
看到这里，想必大家对于理想MEGA的基本信息也就全部了解完，那么问题也就来了，理想官方表示MEGA的售价会在60万以内，而最终的价格我们猜测可能也不会低于50万。所以，花50大几万的价格去买一台这样的MPV，你们觉得是值还是不值呢？鉴于眼下已经有不止10000名用户选择预定了这款车，大家也不妨猜猜看，将来这车实际成交的订单到底能够有多少，咱们拭目以待。
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