9月23日，作为亚洲最高规格的国际综合性体育赛事——杭州亚运会正式开幕，开幕式所展现的中国文化与科技相互交融之美等创新之举亦备受多国人士赞赏。折射出我国在科技创新、智能化和绿色化发展等方面已取得的丰硕成果。
汽车产业作为制造业皇冠上的明珠，更是“创新、智能、绿色”科技的引领者。15万级新能源市场，作为汽车市场竞争激烈的红海，谁又能担此重任？今天就长安欧尚Z6智电iDD 2023款150KM旗舰PLUS智慧泊车版和零跑C11 2023款 增程 200舒享版(以下简称零跑C11，经销商报价14.98万)这两款新能源SUV明星车型作对比。
续航里程当然是评价新能源车的重要标准
长安欧尚Z6智电iDD搭载了28.4kW·h大电池包，WLTC纯电续航里程达到了130km，在“解锁双城出行局成渝站/广深站”活动和经过媒体众测后的实测成绩最高达到174km。日常短距离上下班往返，或者周末在近郊出行，这样的纯电续航里程完全可以满足，基本可以做到一周只充一次电，用车成本更加低廉。
长安欧尚Z6智电iDD
更关键的是长安欧尚Z6智电iDD全系标配快充慢充双充口，当你跟朋友或同事吃顿饭的功夫便可完成补能，满电上路，尽享低成本高品质纯电出行体验。
长安欧尚Z6智电iDD
除短距离通勤外，长安欧尚Z6智电iDD综合续航里程可达1200km以上。
同样为验证实际用车环境下的真实表现，长安欧尚进行了重庆—海口满油满电、黑河—雪乡极寒环境、重庆—淄博满油满电的综合续航里程测试。这样的续航表现，节假日探亲访友、远距离旅行自驾都可以做到续航无忧。
长安欧尚Z6智电iDD
零跑C11
作为新势力汽车品牌，零跑汽车始终为用户提供“好而不贵”的纯电产品，2023款 增程 200舒享版是近期刚上市的新款车型，搭载30.1kW·h大电池包，WLTC纯电续航里程138km，综合续航里程925km，这样的数据在新能源中算是表现不错，但新款车型续航里程并未进行实测。
二者在纯电续航里程方面数据相当，但长安欧尚Z6智电iDD经过实测后纯电续航及综合续航里程的数据表现更突出、更有说服力。
增程还是插电的好？要看综合动力性能表现
长安欧尚Z6智电iDD动力系统采用插电模式，全系搭载蓝鲸1.5T混动专用涡轮增压发动机，百公里加速7.4S，最高车速240km/h，电机方面，搭载了二合一电机+6速传动系统，电机峰值功率110kW，峰值扭矩330N·m，WLTC综合油耗低至0.9L/100km。
零跑C11增程版动力系统匹配1.5L自然吸气发动机+单电机+单速固定齿比变速器，发动机最大功率70kW，零百加速7.8S，最高车速170km/h，电机总功率200kW，电机总扭矩360N·m。
零跑C11电机功率及慢充时间数据表现相对出色，但长安欧尚Z6智电iDD零百公里加速时间、最高车速及发动机动力系统表现更加优异，从这些冷冰冰的数据看没有直观感受，反映在实际驾驶中，长安欧尚Z6智电iDD能保证高速行驶时动力的持续输出，特别是在高速行驶时，得益于其稳定而持续的动力输出，让用户无论是超车还是加速，这款车型都能够迅速响应，给驾驶者带来畅快的驾驶体验。
智能科技让生活更加精彩
优异的续航表现和高效的动力系统可以让我们的脚步延伸的更远，但这只是基础和保障，智慧科技才能引领未来。不论日常短距离通勤还是长途旅行，轻松愉悦安全的驾乘感受也是重要的。
长安欧尚Z6智电iDD
长安欧尚Z6智电iDD配备了12.3英寸超棱切割中控屏、10.3英寸悬浮全液晶仪表屏和9.2英寸智慧小欧屏。这套系统支持用户通过在屏幕上用三根手指划动的方式，在不影响主驾驶员开车的情况下，将导航信息和歌词切换到其他屏幕。例如，当主驾驶员需要临时更改目的地时，副驾驶员可以直接将新的导航地址切换到仪表屏上，从而实现导航和娱乐两不误的效果。
零跑C11
零跑C11采用了12.8英寸的中控车机屏、10.25英寸的仪表屏以及10.25英寸的副驾娱乐屏。这样的设计使得中控屏和副驾屏可以同时分屏观看，而且副驾驶通过蓝牙耳机可以与主驾驶实现互不打扰。与长安欧尚Z6智电iDD强调主副驾驶互动的理念不同，零跑C11的设计在一定程度上阻隔了主副驾驶之间的交流。这样的设计或许在全家一起自驾时会让每个人都专注于自己的事情，但似乎缺少了一些家庭成员间的互动和温暖。
此外，长安欧尚Z6智电iDD行业首创车内+车外语音验完美适应生活场景，使操作变得简单。无论是在车内还是车外，只需口头指示，车主都能轻松解决问题。例如，逛完街后，双手拎着购物袋，只需说一声“Z6，打开后备箱”，就能优雅地放置物品，无需额外负担。相比之下，零跑C11只支持车内语音控制，与市面上大多数智能汽车相比稍显不足。这一点在设计上略显不够用心。
长安欧尚Z6智电iDD
长安欧尚Z6智电iDD配备了红外光感内外双摄人脸识别系统，以提供更多方便的功能。这项技术可以通过识别车外的人脸来解锁车门，同时也可以在车内识别人脸来启动车辆、调整座椅记忆功能、监测疲劳驾驶情况，并提供主副驾驶的关怀功能等等。如果您忘记带钥匙，只需刷脸即可轻松启动车辆，这对于那些记性不太好的人来说无疑是一种方便的解决方案。而与此不同的是，零跑C11则只支持车内人脸识别功能，这适用于那些将车钥匙随身携带的车主们。
长安欧尚Z6智电iDD
在辅助驾驶方面，两车同样搭载了自适应巡航系统，不同的是长安欧尚Z6智电iDD搭载的领航员级12大主动驾驶辅助系统，都是实打实的配置搭载，其中包括5大行车辅助+5大并线辅助+2大前向预警辅助，具体来讲零跑C11则少了疲劳驾驶提示、DOW开门预警、后方碰撞预警、内置行车记录仪、道路救援呼叫等配置，这在用车安全上有一定程度的隐患。
零跑C11
对于智能化方面，零跑的门槛相对较高。一些舒适性配置，如电动尾门、前排座椅加热通风等功能，需要额外支付15000元进行选装。与之相比，长安欧尚Z6智电iDD在购车时已经包含了这些功能。虽然这些功能并不算是高阶智能化，只是一些提升舒适性的配置，但对于一辆标榜智能化的新能源车而言，需要额外选装，这显得诚意有些不够。
小结:
综合来看，虽然这两款车在整体实力上都领先于其他车型，但长安欧尚Z6智电iDD在解决车主对续航和体验焦虑方面更具优势。从性价比和生活舒适度来考虑，选择长安欧尚Z6智电iDD更加合理。你更倾向于选择哪一款车呢？不如到线下4S店去试驾亲自感受下吧~
