最新消息，阿维塔12即将在德国慕尼黑车展上正式首发亮相，该车定位全新高端智能轿跑GT车型，并计划在年内开始交付。
就在刚刚过去的周末，已有不少重庆网友拍到了阿维塔12的实车，下面我们就来了解一下。
从前脸来看，阿维塔12延续了阿维塔基因的前脸设计，车头饱满圆润，配备了分体式日行灯，具有鲜明的特点。相比阿维塔11，阿维塔12的日行灯带更加纤细，远近光灯组位于日行灯的内侧。
此前有消息称，阿维塔12还将在下格栅和前翼子板两侧配备3颗激光雷达，支持华为高阶智能驾驶ADS2.0系统，不过从网友的实拍图还看不清是否有搭载。
侧面来看，GT车型独有的运动溜背设计，勾勒出悬浮感轿跑姿态，搭配20寸/21寸轮胎，进一步强调轿跑该有运动性能格调，符合当代新能源用户的审美，确实也是网友评价最高的地方。
同时，新车的侧面车身看起来非常修长，这得益于优异的车身尺寸。数据显示，阿维塔12拥有3020mm的长轴距水准，车身5020mm，车宽1999mm，对比传统燃油豪华车型同定位的宝马5系或是奔驰E级的尺寸数据更优异。
新车的尾部造型相对更加圆润，并且带有一点微微上翘。全景天幕联合了车顶结构与后挡风玻璃，搭配隐藏的电动扰流板，轿跑车倾向明显。尾灯依然采用分体式，这在当下十分流行的一体式贯穿尾灯车型中十分具有辨识度。
值得一提的是，阿维塔12的天窗会有黑科技，或将搭载类似于保时捷的可变光线控制技术，可变光线控制功能可提供太阳眩光防护。另外天窗将采用多层结构，因此具备高效的紫外线和红外线防护能力，这意味着进入车内的热量将会极低，无需再装配机械式遮阳帘。
此外，阿维塔还将电子外后视镜实现量产，由于设计体积更小，在保证出行安全性的同时，能够有效改善整车风阻系数，提升续航。该配置也将作为选配出现在阿维塔12上。
至于动力方面，阿维塔12增程版预计会使用长安启源、深蓝相同的1.5L增程混动系统；纯电版将搭载宁德时代电池，提供单电机和双电机2种动力版本。
需要期待的是，纯电版阿维塔12是否会搭载宁德时代最新的麒麟电池，如果阿维塔12搭载上麒麟电池，那其搭载麒麟电池的车型续航应该能够达到1000公里左右。
写在最后
按照规划，阿维塔12预计起售价在30万元左右，上市后将与蔚来ET7、智己L7、极氪001等车型形成竞争。
在车知事看来，相比阿维塔11，阿维塔12或许会更像一匹黑马，毕竟后者在智能化方面的优势要更为明显，并且人们对于轿车的运动化、个性化接受程度比SUV要高。因此，阿维塔12很有希望带领阿维塔逆风翻盘，冲一波销量。
当然，关于新车的具体表现还有待观察。那么，对于阿维塔12您有什么看法？欢迎留言评论。
